2025-09-16
科隆港口与货物运输公司（HGK）在其三个莱茵河港口定期检查钢板桩墙，以便及早发现并修复可能的锈蚀。因为水和氧气在数十年的时间里对铁质材料造成腐蚀，HGK如是表示。
需要复杂的规划
在尼勒港口堆场码头端，安装了新钢板桩墙的最后一块钢板。 据其自述，这样一项措施的实施非常复杂且耗时。
自2021年起，已进行规划并进行了爆炸物探测及地基勘察，以便在2022年提交许可申请。经2024年年中规划批准后，经过招标与合同授予，工程于2025年春季开工。由Schumacher Bornheim工程事务所设计，由OHF港口与河道建设有限公司实施。工程预计于2026年春季完工。
对于这些措施的必要性没有疑问。HGK项目负责人 Andreas
Kelz：
“在现有的半高钢板桩墙上发现了强烈的面状腐蚀。在大约60年的使用寿命后，部分区域的材料厚度仅测量到2到4毫米。”
新钢板桩墙带来安全保障
新的钢板桩墙现在的厚度重新达到了13.1毫米。为了确保港口的安全，HGK
AG 将大量投资港口基础设施。HGK AG 不动产部门主管
