Fabrikanten Fliegl har ifølge egne oplysninger udviklet den treaks-sattel-lavbundstrailer SDS 410 Maxi til transport af landbrugsmaskiner. Køretøjet er udstyret med hjulgrave og en sænket lavbund, der giver en lastehøjde på 400 millimeter i lavbund og 900 millimeter over akslerne.
Den treaks-sattel-lavbundstrailer SDS 410 Maxi fra Fliegl kan også køres med tunge bygge- og landbrugsmaskiner med en tilladt totalvægt på op til 22.000 kilogram. Producenten opgiver den tekniske nyttelast til 32.400 kilogram, den tilladte nyttelast til 26.400 kilogram. Tørvægt i basisudgaven ligger ifølge oplysningerne omkring 8.600 kilogram. I lavbund og mellem akslerne er der integreret hjulgrave med en dybde på cirka 450
millimeter og en længde på 800 millimeter. Dækkene med stålelementer kan fjernes for at muliggøre transport af høje maskiner.
Til maskiner med lav frihøjde er traileren udstyret med en lang bageste skråning, hvori der også er indarbejdet en hjulgrav. Aluminium-bagendsramperne er 2.400 millimeter lange, 450 millimeter brede og har ifølge pressemeddelelsen en bæreevne på 24.000 kilogram pr. par. I det tekniske overblik oplyses en bæreevne på 22.000 kilogram for ramperne. Yderligere ramper til passage op på svanehalsen kan bære op til 8.000 kilogram pr. par.
Aksler og undervogn
Den første aksel er udført som løfteaksel med startassistance og tvungen sænkning. Den
tredje aksel er efterstyret og kan låses manuelt. En akselbelastningsregistrering med display i førerhuset modtager sine data via EBS-Canbus-signalet. Værdierne samt yderligere køretøjsinformationer som kilometertælleren vises via et Infocenter i førerhuset.
Muligheder for lastsikring
Den ydre ramme af påhængsvognen har adskillige fastgørelsespunkter. Ifølge virksomhedens oplysninger er der otte spændehuller med hver fem tonners trækkraft, 16 spændeankre med hver ti tons, 24 indlejrede spændeøjer med hver fem tons samt tolv klap-spændeøjer med hver ti tons. I den ydre ramme med hulprofil kan spænde-bånd hænges i intervaller på omkring 35 centimeter. Til opbevaring af spændemidler er tre opbevaringskasser forudset.
Udstyr og belysning
Alle
aksler måles i fabrikken ved hjælp af laser for at reducere dækslid og sænke brændstofforbruget. Køretøjet er som standard udstyret med en LED-lyspakke, der omfatter baglygter, sidesignaler samt positions- og sporhalteleuchten. Derudover er to arbejdslamper bagpå samt yderligere lamper langs siden af lavbunden monteret. Udtrækkelige varselskilte med op til tre meters bredde er dobbelt LED-udstyret og har beslag til rundum-lys.
Registrering og garanti
Til transporter, der kræver en undtagelsesgodkendelse efter paragraf 70 i Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, udstedes ved afhentningen af traileren i Triptis sammen med den pågældende trækkøretøj et samlet træk-godkendelsesdokument. Fliegl giver ti års garanti mod gennemrust på rammen, som er lakeret
