Med sin division Commercial Vehicle Solutions (CVS) dækker Friedrichshafens leverandør og teknologikoncern ZF lastbil- og erhvervskøretøjssegmentet. På dette område tilbydes løsninger til lastbiler, trailere, busser og lette erhvervskøretøjer. Til den kommende lastbil-/erhvervskøretøjsmesse Nufam fra 26. til 28. september 2025 i Karlsruhe vil virksomheden primært rette fokus mod produkter til trailerproducenter, der beskæftiger sig med »dekarbonisering, kørselsikkerhed og affjedring samt digitale systemer«. Blandt dem finder man elektrificeringsprogrammet for trailer TrailTrax og porteføljen af intelligent elektronisk bremsesystem iEBS. Og den nye SUMS Service Suite er som modulær løsning til softwareopdateringer også særligt tilpasset trailere.
Ifølge leverandøren skulle innovationerne ikke kun bidrage til at reducere emissionerne, men også bringe fremskridt for aktørerne i vejgodstransporten med hensyn til effektivitet, sikkerhed og digitalisering. Udover de udstillede genstande byder diskussionsrunder med producenter og flådekunder også på aktuelle trailer-emner ved ZF-standen.
Christiaan Verschueren, Vice President Trailer Solutions fra ZF, fremstår som den globalt stærkt til stede koncern for trailerproducenter og flådeejere som en ideel partner med et særligt bredt tilbud i branchen. Endnu mere, da virksomheden har årtiers erfaring inden for teknologier til gear, bremser
og styring - som hjemmesiden fremhæver: „Derfor ved vi, hvor vigtigt trafiksikkerhed og førerkomfort er i vores branche.“ Netop disse punkter vil ZF tage op ved messearrangementet i september og demonstrere, hvordan de harmonerer med digitalisering. Verschueren:
„Takket være vores omfattende lastbil-trailer-kompetence viser vi samtidig, hvordan trækbilen og traileren er afstemt med hinanden. Vores unikke teknologier understøtter en sikker, intelligent, effektiv og bæredygtig godstransport.“
TrailTrax: Med E-aksen-kombination dekarbonisering
Selvom sættevognstraktorer allerede nu tilbyder stor effektivitet og CO2-venligt drift, siger ZF. Men med sin e-Trailer-løsning TrailTrax var virksomheden allerede for flere år siden foran de forventede strammere regler og udviklede en måde at mindske CO2-emissionerne ved at omdanne en diesel-lastbil til en hybrid ved at udstyre en sættevogn med en elektrisk drivakse og batterisystem. Anvendt på en el-lastbil ville systemet kunne øge rækkevidden.
Det allerede for to år siden ved den seneste Nufam præsenterede system til elektrificering af trailere blev også i 2024 præsenteret ved IAA Transportation og fik i samme år, som det blev omtalt, sit nuværende navn.
Også ved den kommende Nufam forventes løsningen, som integrerer den
210 kW stærke E-Achse AxTrax 2, anhængerens EBS og en batteriboks med styring som et samlet system i en påhængsvogn, at være et af højdepunkterne. Med dette system forventes ifølge ZF, at emissionerne reduceres markant:
„Kunder drager fordel af en ekstra elektrisk drivkraft og muligheden for at tilbagevinde bremseenergien. Sammen opnår det CO2-reduktioner på op til 16 procent, og med en plug-in-løsning endda op til 40 procent.“
Som reference for udviklingens funktion nævnes trailerproducenter som Kässbohrer og Krone.
Elektronisk styrede endnu sikrere bremser: iEBS
Med sit intelligente elektroniske bremsesystem iEBS (intelligent Electronic Braking System) vil ZF tilbyde en anhængerbremsplatform som en „all-in-one-løsning“, der skal øge sikkerheden og effektiviteten for alle typer trailere. Dette opnås gennem en kombination af ABS- og EBS-systemerne – og desuden suppleret med mulighed for »nye funktionaliteter«, som det hedder. Som en del af den globale ZF-platform for bremsesystemer til anhængere (Intelligent Braking Platform) kan løsningen ifølge beskrivelsen – afhængigt af markedskravene – leveres i forskellige konfigurationer: altså for konventionelle og luftfederingssystemer i Basic-, Standard- samt Premium-udgaver.
Fordelene viser sig især i en let håndtering:
løsningen bør kunne installeres hurtigt, være nemmere at vedligeholde og servicere, og nemmere at opbevare for trailerproducenter som værksteder – hvilket øger den operationelle effektivitet og driftstid for flåder.
Til de nævnte ekstra funktioner – mere end 40 i alt – hører for eksempel integration af trailerbremssystem, sensorer og elektroniske affjedringsstyringsprogrammer. Alt sammen skal gavne sikkerheden og førerkomforten ved lastbil-trailer-køretøjskombinationer i trafikken og den daglige transport.
Hurtigere opdateringer med SUMS
ZF henvender sig også til trailerproducenter med sin nye løsning for forenklede softwareopdateringer SUMS (Software Update Management System). Den nye digitale løsning er designet som et omfattende værktøjssæt, der skal hjælpe trailerproducenter med at overholde internationale lovgivningsmæssige standarder for softwareopdateringer i bilindustrien. Anvendelsen har UNECE R156-forordningen som grundlag, hvorefter producenterne forpligtes til at implementere netop et sådant SUMS i deres produkter for at sikre funktionel og cybersikkerhed gennem hele køretøjets livscyklus. „SUMS Service Suite fra ZF gør det muligt for trailerproducenter at opfylde disse krav og tilbyder samtidig et omfattende end-to-end-support-værktøjssæt for producenter“, forsikrer leverandøren.
ZF på den Nufam, 25. til 28. september 2025, Hal 1, Stand 125.
