Chapman Freeborn har i juli 2025 gennemført transporten af svejste rør til industrielle varmevekslere fra Belgien til Kina. Ifølge virksomheden valgte kunden og logistikeren på grund af en stram tidsramme luftfart i stedet for søfart. Frakten bestod af 20 meter lange og 700 kilogram tunge komponenter, som var sikret i en kasse.
Lastning i Luik
Ladningen blev lastet på en Boeing 747-400F ved Liège-lufthavnen. Da sidebeladningen på
grund af dimensionerne ikke var mulig, foregik processen gennem flyets næseklap. Ifølge Chapman Freeborn varede selve lastningen omkring en time og blev gennemført to dage efter lastbilens levering.
Brug af specialudstyr
Til aflæsning fra lastbilen og sammensætningen af frakten brugte virksomheden to kraner. Ved læsningen på flyet blev tre High Loaders anvendt, som blev betjent af seks medarbejdere. Chapman Freeborn arbejdede i den forbindelse tæt sammen med
Challenge Group, som tog sig af jordhåndteringen ved Liège-lufthavnen.
Destination ændret med kort varsel
Det oprindeligt planlagte destinationslufthavn Shanghai blev på kort varsel skiftet ud med Zhengzhou. Ifølge virksomheden var Chapman Freeborn i stand til at gennemføre ændringen og støtte kunden ved eksporttoldklareringen. Desuden sørgede virksomheden for direkte flybetjening og opdateringer i realtid.
"Dette projekt har fremhævet Chapman Freeborns ekspertise i håndtering af oversize luftfragtforsendelser, lige så
vel som evnen til at koordinere komplekse processer problemfrit samt tilpasningsevnen ved ændringer med kort varsel," opsummerer Yoann Maugran.
Virksomhedens baggrund
Chapman Freeborn har eksisteret i mere end 50 år inden for luftfartscharter. Virksomheden hører til Avia Solutions Group, som med en flåde på 209 fly og over 250 datterselskaber verden over er aktiv. Gruppen beskæftiger omkring 14.000 medarbejdere og tilbyder forskellige tjenester inden for vedligeholdelse, uddannelse,
