Fiege continúa su rumbo hacia la sostenibilidad y ha puesto en servicio otros seis camiones eléctricos pesados. Además de los ocho vehículos existentes de Volvo y Designwerk, habrá próximamente seis eActros 600 adicionales en operación.
Descarbonizar el transporte
Los vehículos deben utilizarse en las sucursales de Rangsdorf, Unna, Bremen y Bocholt para clientes de diversos sectores. Felix Fiege, co-CEO del Grupo Fiege:
“Tenemos la visión de entregar una empresa climáticamente neutra a la próxima generación. Mantenemos ese compromiso y,
por ello, es nuestro objetivo desarrollar soluciones logísticas sostenibles junto con nuestros clientes. Una piedra angular importante para ello es la descarbonización del sector del transporte, en la que seguiremos invirtiendo. En el ámbito del transporte y, especialmente, en el transporte de larga distancia, nos enfrentamos a grandes desafíos. Los nuevos camiones eléctricos nos ayudarán a reducir aún más nuestras emisiones de CO2 y a cumplir con nuestra responsabilidad ecológica como prestadores de servicios logísticos.”
Carga rápida disponible
Los
nuevos eActros 600 pertenecen al segmento de camiones eléctricos pesados y están especialmente diseñados para largas distancias. Con una capacidad bruta de batería total de 621 kilovatios-hora, los vehículos disponen de una autonomía de hasta 500 kilómetros con una carga útil de hasta 26 toneladas.
Un sistema de carga combinado (CCS) denominado así también debería permitir una carga muy rápida de hasta 400 kilovatios. Stephan Wittenbrink, director gerente de la unidad de negocio Transporte de Fiege:
“Hace poco más
de dos años adquirimos nuestros primeros camiones eléctricos. Desde entonces hemos obtenido valiosas experiencias prácticas con los vehículos en diversas regiones y con la gestión de clientes. Nos complace ampliar nuestra flota eléctrica internacional con los seis eActros 600 de segunda generación a un total de 14 camiones eléctricos pesados. La expansión de nuestra flota eléctrica, respaldada por un mayor uso de combustibles alternativos como Bio-CNG, Bio-LNG y HVO100, es un paso más importante en nuestra estrategia de descarbonización.”
