Angular y contundente en su diseño: El Lynk Van - se espera que esté listo para la producción en serie en 2026 en la IAA de Hannover. | Foto: G. Soller
Flynt: Primeras impresiones del E-Transporter de líneas angulosas.
Los organizadores se muestran satisfechos con el desarrollo de la IAA MOBILITY 2025. | Foto: VDA
IAA MOBILITY 2025: Así transcurrió la feria de movilidad en Múnich
El 12 de septiembre de 2025 se inaugurará el nuevo centro de vehículos comerciales en Aschheim, cerca de Múnich. | Imagen: Daimler Truck
Ventas y Servicio: Daimler Truck inaugura una nueva sede para camiones y autobuses en Aschheim.
Nueva infraestructura de carga: En el Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo, los conductores de camiones ya pueden utilizar tres puntos de carga, cada uno con una potencia de hasta 400 kilovatios, para sus camiones. Foto: Max Lautenschläger
Parque de recarga: Total Energies abre un hub de recarga insignia en el aeropuerto BER
El nuevo «Solar Truck Charge Port» de Spedition Diez en Dettingen unter Teck: Bajo el mayor tejado solar autoportante del mundo, los camiones eléctricos están protegidos de la intemperie en tres cargadores rápidos, cada uno con una potencia de 400 kilovatios. | Imagen: Spedition Diez
Sitio piloto TruckCharge: Spedition Diez inicia un parque de recarga de 400 kW para camiones eléctricos en la A8
La Spedition Diez quiere impulsar la infraestructura de recarga para camiones eléctricos. En el nuevo parque de recarga, los conductores de camiones ya no tendrán que bajar del camión y, además, al cargar estarán protegidos del viento y de la intemperie. En la foto, el parque de recarga en construcción en Dettingen unter Teck. Foto: Spedition Diez
Parque de recarga: Puerto de carga solar para camiones de Spedition Diez en construcción
Potencia eléctrica: Fiege amplía su flota de camiones eléctricos con seis Mercedes-Benz eActros 600. Foto: Fiege
Fiege: la flota de camiones eléctricos se incrementa en seis eActros 600 para transporte de larga distancia
Los valores de aprobación más altos entre los tipos de vehículos aptos para un cambio hacia tecnologías de propulsión alternativas se observan en las empresas de la logística comercial, especialmente en vehículos más ligeros como furgonetas y camiones de hasta 7,5 toneladas. (Foto: Elnur, AdobeStock)
Logística comercial: las empresas quieren pasar a modelos eléctricos para vehículos más ligeros.
Cada Centro de Logística de Baterías está ubicado en áreas delimitadas de las plataformas de logística de vehículos de Ceva existentes. Los centros abarcan áreas de almacenamiento especializadas y unidades de almacenamiento seguras en contenedores con control de temperatura, con supervisión de temperatura y humedad, así como sistemas de alarma 24/7. (Foto: Ceva Logistics)
Ceva Logistics: se planea una red de centros de logística de baterías
¡Vamos!: En la cumbre en el recinto ferial esperan los expositores al público profesional; en el día de prensa había mucho movimiento. | Foto: VDA
IAA Mobility 2025: VDA exige mejores condiciones de ubicación para la industria automotriz.
¡Vamos!: En la cumbre en el recinto ferial, los expositores esperan al público especializado; el día de la prensa estuvo muy movido. | Foto: VDA
La IAA Mobility 2025 se muestra más internacional que nunca: China, fuertemente representada.
El Bergmann eléctrico BEL 2500 alcanzó 20 kilómetros por hora con 25 CV. Una recarga de la batería bastaba para 60 kilómetros. | Foto: MKF / Bert Bostelmann
BEF, Bergmann, Maschinenfabrik Esslingen, StreetScooter: Más de 100 años de vehículos eléctricos en Deutsche Post y DHL
A lo grande: Farizon tiene grandes planes con camiones pequeños. El pistoletazo de salida lo da el SV. | Foto: J. Reichel
Informe de conducción IVOTY Farizon SV: el E-Van desafía a los fabricantes europeos
Nuevos vehículos complementan la flota eléctrica existente en el transporte de carga pesada. | Foto: Gebrüder Weiss / Serra
Gebrüder Weiss: cuatro nuevos camiones eléctricos refuerzan la flota en Austria
Este es el primero de cinco camiones eléctricos que, en la ubicación de Lauterach (Vorarlberg), entrarán en servicio hasta fin de año. En total, Gebrüder Weiss quiere poner en la carretera este año 14 nuevos camiones eléctricos (Foto: Gebrüder Weiss / Serra)
Camiones eléctricos: Gebrüder Weiss pone en la carretera nuevos vehículos
La robusta maleta autónoma de «AVL DiTEST practiCABLE» ofrece planes de prueba predefinidos conforme a las indicaciones del fabricante, así como secuencias de autotest configurables de forma individual. | Imagen: AVL DiTEST
„practiCABLE“: AVL DiTEST estandariza la prueba de modo 2 (IC-CPD) y modo 3 cables de carga para vehículos eléctricos
El filtro de entrada es un componente electrónico entre la fuente de alimentación y la electrónica de potencia de un vehículo eléctrico. Garantiza la compatibilidad electromagnética. | Imagen: Mahle GmbH
IAA Mobility 2025: Mahle trae componentes OE de alto voltaje para talleres independientes
A lo grande: Farizon tiene grandes planes con pequeños camiones. El SV da el pistoletazo de salida. | Foto: J. Reichel
IVOTY-Prueba de manejo Farizon SV: Con la velocidad china en el mercado de furgonetas eléctricas
Shell anuncia la creación de una red de carga integrada a nivel paneuropeo para camiones eléctricos con batería. | Foto: Shell
Red paneuropea de recarga eléctrica: Shell inicia un proyecto piloto con Contargo.
Flota de color naranja: El nuevo parque de recarga de Rüdinger Spedition debe servir como ejemplo de cómo los fabricantes, las empresas de logística y los proveedores de energía pueden impulsar conjuntamente la transición del transporte. (Foto: AndreasMartin.com)
Electromovilidad: la empresa de transporte Rüdinger inaugura un parque de recarga con Renault Trucks.
La BMZ Germany GmbH y Global Automotive Service GmbH (G.A.S.) han suscrito una alianza estratégica para calificar a talleres independientes para el servicio de baterías de alta tensión de vehículos eléctricos. | Imagen: ChatGPT
Los talleres independientes se preparan para la alta tensión: BMZ y G.A.S. crean una oferta de servicios para baterías de vehículos eléctricos.
Shell ha anunciado la creación de una red de recarga integrada a nivel europeo para camiones eléctricos con batería. | Imagen: Shell
Shell pone en marcha una red paneuropea de recarga para camiones eléctricos — proyecto piloto con Contargo
Los neumáticos de dirección y del eje motriz de la nueva generación Kmax están, según Goodyear, "electric drive ready", es decir, diseñados para su uso con vehículos diésel, híbridos y eléctricos. (Foto: Goodyear)
Goodyear: Nueva generación de la serie Kmax de neumáticos para camiones
Bosch y Cariad hacen que la conducción automatizada con IA sea aún más segura y cómoda. Los socios desarrollan en la Automated Driving Alliance todos los componentes de su pila de software basada en IA de forma completamente autónoma. | Foto: Cariad.
Bosch y Cariad: la movilidad automatizada utiliza software de IA
Con sus propias soluciones de carga, Mosolf impulsa la electromovilidad en la empresa. En la foto (de izquierda a derecha): Egon Christ (Moslof), Hauke Hinrichs (Smartics), Marc Künster, Andreas Lemke (Smartics). (Foto: Mosolf)
Mosolf: Las deficiencias de infraestructura y las interrupciones en la red ferroviaria son un freno para la logística.
Más por dentro: Con una edición especial, Opel quiere impulsar las ventas del Combo. | Foto: Opel
Opel: Combo Tech reúne características de alta tecnología, también en versión eléctrica.
Con sus propias soluciones de carga, Mosolf impulsa la electromovilidad en la empresa. En la foto (de izquierda a derecha): Egon Christ (Moslof), Hauke Hinrichs (Smartics), Marc Künster, Andreas Lemke (Smartics). (Foto: Mosolf)
Mosolf: deficiencias de infraestructura y interrupciones ferroviarias frenan la logística
Con su programa para la Nufam 2025, ZF tiene principalmente en la mira a los fabricantes de remolques. La SUMS Service Suite es, por ejemplo, un sistema inteligente y seguro que cumple con la norma UN/ECE R156 y está diseñado para actualizaciones de software de remolques de la industria de vehículos comerciales. | Foto: ZF.
ZF en la Nufam 2025: Menos emisiones y más seguridad para fabricantes de remolques
La herramienta también es adecuada para flotas de vehículos comerciales. | Foto: M3E
M3E: una herramienta gratuita que facilita la planificación de la infraestructura de recarga en las flotas de vehículos
El prototipo de camión eléctrico y el Mega Charger con baterías de reserva integradas de Designwerk Technologies AG. (Foto: Designwerk Technologies AG)
Designwerk: camión eléctrico se recarga con más de 1 MW – nueva potencia de carga real
En foco: la evaluación del ciclo de vida del MAN Lion’s City 10 E. (Foto: MAN Truck & Bus)
MAN publica un estudio sobre los impactos ambientales de los autobuses eléctricos.
La solución de repotenciación de KleanDrive se implementará inicialmente en los autobuses diésel Enviro400 de ADL. Se seguirán otros modelos. (Foto: ADL)
Electromovilidad: ADL convierte autobuses diésel en vehículos eléctricos
El prototipo de camión eléctrico y el Mega Charger con baterías de respaldo integradas de Designwerk Technologies AG. (Foto: Designwerk Technologies AG)
Designwerk: El camión eléctrico se carga con más de 1 megavatio - El uso en el transporte de larga distancia es realista
Impulso para los vehículos eléctricos: Se espera que nuevos modelos, como el Kia PV5, sean más baratos y duraderos que un diésel, lo que también facilitaría la entrada a la movilidad eléctrica en el sector de los oficios. | Foto: Kia
Encuesta: la electrificación apenas está ganando terreno en las empresas artesanales.
Impulso para los eléctricos: Los nuevos modelos, como el Kia PV5, deberían ser más asequibles y duraderos que un diésel, lo que también facilitaría la entrada a la movilidad eléctrica en el ámbito del oficio. | Foto: Kia
Encuesta de movilidad de MHC: el sector artesanal y los vehículos eléctricos – la infraestructura limita el crecimiento
Alisado: En comparación con el predecesor, la apariencia está claramente pulida. | Foto: Harris
Maxus eDeliver 75: 250 kilómetros de alcance y 4,6 toneladas de carga útil
Con electricidad: El camión eléctrico Rightech debería, gracias al servicio de soporte de Ferronordic, también suministrar electricidad aquí. | Foto: Wrightbus
Rightech RT75 E-Truck: Cooperación de servicios con Ferronordic en Alemania
Impulso para los vehículos eléctricos: deberían ser más económicos y duraderos que un diésel; nuevos modelos como el Kia PV5 facilitarían la entrada a la movilidad eléctrica en el sector de los oficios. | Foto: Kia
Encuesta de movilidad de MHC: el sector artesanal se electrifica solo lentamente.
En realidad, también es una abreviatura de un millón: Hace poco se celebró el modelo ID que alcanzó los 1,5 millones. Fue un ID.7. | Foto: VW
VW: Qué hay detrás de la despedida de las siglas ID
El Silverado EV optimizado de forma discreta, según Chevrolet, logró 1.059,2 millas con una carga de batería. | Foto: Chevrolet
Chevrolet Silverado EV: récord de autonomía de 1.059 millas - no oficial
Los vehículos eSprinter están en ruta para el servicio de entrega de REWE. (Foto: Mercedes-Benz)
Estrategia de sostenibilidad: REWE invierte en la flota de eSprinters
El programa BrightDrop de GM está actualmente en pausa; aquí se planea algo nuevo con Hyundai. | Foto: GM
Hyundai + GM: ¿Qué vehículos llegarán a partir de 2028?
Negocios energizados: Recientemente, el especialista en soluciones de carga equipó el depósito de DHL en Núremberg con tecnología de carga. | Foto:
Expansión estratégica: Elexon apuesta por el conocimiento logístico en ventas
Comercio bajo tensión: Recientemente, el especialista en soluciones de carga abasteció el depósito de DHL en Núremberg con tecnología de carga. | Foto:
Elexon: Un nuevo equipo de ventas debe impulsar la electrificación de las flotas.
Bien aprovechadas: Al menos durante la inauguración, las columnas estaban completamente ocupadas. | Foto: E.ON
Red alemana: E.ON inaugura un parque de carga HPC cerca de Papenburg, también para semirremolques
En realidad, también es una abreviatura de un millón: Recientemente se celebró el 1,5-millonésimo modelo ID. Era un ID.7. | Foto: VW
VW elimina el prefijo ID: futuros modelos eléctricos con nombres clásicos.
SuperPanther y Steyr Automotive firmaron un contrato para el montaje de los camiones eléctricos SuperPanther E-Lkw en la planta de Steyr. | Foto: Steyr Automotive
Nueva alianza: Superpanther se une a Steyr en los camiones eléctricos
Viene con pared en L: la furgoneta recibe la nueva opción del Transit Custom para una configuración de carga más flexible con pared divisoria en L. | Foto: VWN
VW Transporter: ahora como caja Doka, mampara en L y plataforma Doka
Con energía para el bienestar: Con motivo del aniversario del modelo, Ford patrocina 100 E-Transit, que estarán a disposición de organizaciones sin fines de lucro durante un año. | Foto: Ford
60 años del Ford Transit: 100 furgonetas eléctricas para seis organizaciones benéficas
SuperPanther y Steyr Automotive firmaron un contrato para el ensamblaje de los camiones eléctricos SuperPanther en la planta de Steyr. | Foto: Steyr Automotive
SuperPanther y Steyr Automotive cooperan para la producción de camiones eléctricos.
El camión eléctrico de MAN acaba de cruzar el Brennero y ha llegado al parque de recarga en el Autohof del Inntal en Raubling. En la foto (de izquierda a derecha): Christian Bernreiter, Ministro de Estado bávaro para Vivienda, Construcción y Transporte; Rene Zumtobel, Consejero Regional de Tirol para Transporte, Medio Ambiente y Conservación; Georg Dettendorfer, director general de la Spedition Dettendorfer; Dr. Frederik Zohm, miembro del consejo de I+D de MAN Truck and Bus. Foto: Huss Verlag/Sawary-Kohnen
MAN E-Truck: Proyecto piloto para la conducción nocturna en Brennero con Dettendorfer
El Silverado EV, "discretamente optimizado", logró 1059,2 millas con una sola carga de batería. | Foto: Chevrolet
Chevrolet Pick-up "se burla" del récord EV: 1.700 kilómetros - una sola carga
El programa BrightDrop de GM está actualmente un poco en pausa; aquí se está planificando algo nuevo con Hyundai. | Foto: GM
Hyundai y GM planean vehículos conjuntos y un furgón eléctrico.
Ford reinventa la producción por completo e invierte miles de millones en Kentucky y Michigan. | Foto: Ford
Ford: Assembly-Tree como respuesta a la competencia global de vehículos eléctricos.
Los tres vehículos de prueba (dos MB eActross 600, un MAN eTGX) convencieron en el operativo de prueba en Metzger con su autonomía y confort de conducción. | Imagen: Metzger
Parque de carga, telemática, camiones eléctricos: Metzger Logistik & Spedition invierte en transporte verde
Alisado: En comparación con su predecesor, la óptica está claramente pulida. | Foto: Harris
Maxus eDeliver 75: furgón de reparto eléctrico con autonomía de 250 kilómetros y 4,6 toneladas de carga útil.
Con electricidad: el Rightech E-Truck, gracias al soporte de servicio de Ferronordic, también suministrará energía eléctrica en este país. | Foto: Wrightbus
Rightech RT75 E-Truck: Servicio postventa en Alemania a través de Ferronordic
En la entrega del Mercedes-Benz eActros 600: Andre Bilz, Gerente de Categoría Camiones / Remolques / Swap Body, Compras Indirectas Corporativas en Dachser (a la izquierda) y Winfried Sorg, Director del Centro de Vehículos Comerciales Mercedes-Benz Neu-Ulm. | Foto: Myriam Mersy
Dachser inicia el transporte de mercancías fraccionadas en rutas de larga distancia con el eActros 600.
Con energía para el bienestar: Con motivo del aniversario del modelo, Ford patrocina 100 E-Transit, que estarán a disposición de las organizaciones sin fines de lucro durante un año. | Foto: Ford
60 años del Transit: Ford entrega 100 furgonetas eléctricas para seis organizaciones benéficas
La Panamericana complementa los revestimientos y los forros de los arcos de las ruedas. | Foto: VWN
El VW Transporter llega como Kasten-Doka, mampara en L y plataforma Doka.
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