En realidad, también es una abreviatura de un millón: Recientemente se celebró el 1,5-millonésimo modelo ID. Era un ID.7. | Foto: VW
En realidad, también es una abreviatura de un millón: Recientemente se celebró el 1,5-millonésimo modelo ID. Era un ID.7. | Foto: VW
2025-08-22

Reorientación en Wolfsburg: En lugar de siglas futuristas, los modelos eléctricos deberían volver a llevar nombres ya conocidos. En una asamblea de trabajadores en febrero, supuestamente recibió un aplauso atronador por ello, según informa el Wolfsburger Allgemeine Zeitung.

Nuevos nombres en lugar de siglas sobrias

El primer candidato a la renombración: el ID.2. Aún antes del Salón Internacional del Automóvil (IAA) en septiembre, el modelo debe recibir un nuevo nombre. Sin embargo, VW mantiene en secreto cuál será. Schäfer declaró a la Wolfsburger Allgemeine Zeitung: «Los nombres icónicos no deben morir».

Con

ello podría entrar en el mercado como Polo (cuya sustitución está cerca), Lupo, Fox o Up, siendo este último nombre el que podría utilizarse para el «ID.1».

Con ello parece que el grupo envía un mensaje claro: dejar atrás las designaciones abstractas y volver a esos nombres de modelos que durante décadas han simbolizado fiabilidad, durabilidad y diseño atemporal.

Expertos: «La serie ID tuvo un nombre poco afortunado»

Experta de la industria, Helena Wisbert, profesora de Economía Automotriz en la Ostfalia Hochschule y desde siempre “cerca” del grupo de Wolfsburg, ve en

este giro el paso correcto. Ella explica en Wolfsburger Allgemeine Zeitung:

«La serie ID no estuvo nombrada del todo afortunadamente. Los clientes nunca se entusiasmaron realmente con ella. En todo caso, es el camino correcto apostar por nombres que estén asociados a promesas de VW como fiabilidad, durabilidad y diseño atemporal. Modelos que han funcionado tan bien no necesitan renombrarse. VW no necesita nombres llamativos.»

También el experto automovilístico Stefan Reindl se expresa con palabras contundentes:

«Los acrónimos como ID.4 se perciben más como designaciones de desarrollo internas, pero no como vehículos

con los que se asocian tales atributos. La movilidad eléctrica no necesita nuevos nombres, sino marcas fuertes. Un Polo con motor eléctrico es para los clientes más claro, más emocional y más fiel a la marca que un ID.2.»

¿Qué significa eso?

Mientras ya se está preparando un gran restyling para el ID.4 con botones clásicos en el tablero, la vuelta al nombre apunta a una estrategia más amplia. Si el paso tiene éxito y realmente logra despertar a los clientes un mayor entusiasmo por los modelos eléctricos, aún está por verse.