La rama eléctrica de Wrightbus, Rightech, ha anunciado una colaboración estratégica con Ferronordic como su socio oficial de postventa en Alemania. Con 800 empleados en todo el mundo, Ferronordic disfruta de una creciente reputación por la venta, reparación y mantenimiento de diversos tipos de máquinas, camiones, motores, repuestos y accesorios. La empresa es distribuidor oficial de Volvo Trucks y Renault Trucks en Alemania y cuenta con 20 talleres en todo el país, lo que, según el fabricante, asegurará el soporte para el camión eléctrico RT75 de Rightech. Los técnicos de Ferronordic han sido formados en los sistemas de camiones eléctricos y herramientas de diagnóstico de Rightech y deben garantizar servicios de calidad al nivel de los fabricantes, accesibilidad regional y tiempos de respuesta rápidos.
«Nuestros acuerdos con Ferronordic en Alemania y Sapphire Vehicle Services en Reino Unido demuestran que apoyamos el producto con los mejores
socios de servicio del mercado. Hemos elegido Ferronordic porque ambos estamos comprometidos con la sostenibilidad. La asociación apoya la misión de ambas empresas de impulsar la introducción de vehículos comerciales sin emisiones en toda Europa», declaró el director ejecutivo Jean-Marc Gales.
Rightech se encargará de la venta de vehículos en su totalidad, mientras que Ferronordic actuará como punto de contacto para el servicio y soporte continuos de los clientes. Gales promete a los operadores de flotas "un servicio local fiable desde el primer día".
Camión eléctrico de 7,5 toneladas con cabina Isuzu
El camión de 7,5 toneladas fue presentado a principios de este año. Todas las ventas de Rightech vienen acompañadas de una garantía Wrightbus y de un paquete de servicios y mantenimiento que, además, es respaldado por la mayor flota de técnicos móviles en Reino Unido. Además, se espera que los equipos de ventas
y marketing de OEM, el software telemático y las herramientas de optimización de rutas estén disponibles. El contrato de servicio con Sapphire Vehicle Services para Reino Unido complementa las tres actuales talleres de Wrightbus en Ballymena, Bicester y Warwick con 19 talleres regionales. El contrato con Ferronordic, a su vez, amplía esta red de servicios a gran parte de Alemania y así complementa la central de servicios regional de Wrightbus en Brühl. Además, también existen contratos para apoyar las ventas en Francia y en los países del Benelux.
Ryze Power, parte de un portafolio de empresas de cero emisiones, que es dirigido por el propietario de Wrightbus, Jo Bamford CBE, debería, además, proporcionar una buena infraestructura de carga y experiencia técnica, mientras que W-Tech, el centro de tecnología e investigación fundado por Wrightbus en colaboración con la Queen's University Belfast, debe ayudar a los operadores
de autobuses y camiones a optimizar las rutas para la máxima eficiencia dentro de la flota.
Alianza con fabricantes chinos como base
Un acuerdo marco estratégico con dos fabricantes chinos sienta las bases para los nuevos productos, aunque los ingenieros de Wrightbus hayan pasado más de 30.000 horas para adaptar la flota al estándar Wrightbus, como enfatiza el fabricante. De este modo, se ha probado, homologado, diseñado y validado cada elemento de forma independiente.
«Wrightbus ha trabajado durante mucho tiempo por la movilidad sin emisiones. Nuestro autobús de dos pisos propulsado por hidrógeno fue el primero de su tipo en el mundo, y contamos con 2.000 autobuses eléctricos en servicio, que recorren millones de kilómetros en Reino Unido y Europa y presentan una disponibilidad operativa del 98,6%», explicó Gales, quien lleva cuatro décadas trabajando en la industria automotriz en los sectores de camiones, automóviles y
