Prueba práctica de un tipo especial: un equipo de ciclismo compuesto por once empleados de Renault Trucks Alemania quiso cruzar los Alpes en bicicleta en cuatro días. La ruta, de más de 350 kilómetros, conducía desde la comunidad de Taufkirchen en Alta Baviera, cerca de Múnich, hasta el Lago de Garda.
Pero al mismo tiempo que el desafío deportivo, un Renault Trucks E-Tech Master totalmente eléctrico de la 4ª generación debía dominar la ruta, con una sola carga de batería.
El objetivo: probar la capacidad de rendimiento del
transporte totalmente eléctrico en condiciones reales, sobre todo en cuanto a autonomía, eficiencia y fiabilidad.
"Con el E-Tech Master aceptamos conscientemente el desafío 'hombre contra máquina'; para nosotros no solo es una prueba técnica de autonomía y capacidad de rendimiento, sino sobre todo una expresión de nuestra responsabilidad vivida hacia el medio ambiente, la movilidad sostenible y nuestros empleados", afirma Maximilian von Löbbecke, director general de Renault Trucks Alemania. "Al mismo tiempo, el proyecto fomenta el espíritu de equipo y el compromiso de nuestros empleados, lo cual es
tan importante para nosotros como empleadores como los avances tecnológicos".
Tecnología, sostenibilidad, espíritu de equipo
Finalmente, el vehículo alcanzó la meta con una autonomía restante de 40 kilómetros, gracias al uso inteligente de la energía, la conducción anticipada y la regeneración efectiva, según se informa.
Se dice que el proyecto también es una declaración en términos de compromiso ambiental. Los kilómetros recorridos se recopilan como parte de la acción "Kolping-Radeln 2025 - Kilómetros por el Clima".
Por cada 50 kilómetros por persona, la organización Kolping plantará un árbol
en Alemania. Además de la tecnología y la sostenibilidad, la acción se centra en la colaboración y el espíritu de equipo.
El vehículo
El Renault Trucks E-Tech Master de la 4ª generación está diseñado para las exigencias del transporte de entrega urbano y regional.
Según el fabricante, ofrece una autonomía de hasta 460 kilómetros (WLTP), una capacidad de carga rápida (AC y DC) y varias variantes de carrocería. La nueva generación destaca, entre otras cosas, por una cabina revisada, alta capacidad de carga útil y bajo nivel de
