L'Union européenne soutient avec le projet IKIGAI une modernisation complète de la gestion de la chaîne d'approvisionnement. L'objectif est de transformer fondamentalement les structures logistiques en Europe d'ici 2040 à l'aide de l'Internet Physique (IP). L'initiative a débuté en mai 2025 et se poursuivra jusqu'à la fin 2028. Selon les initiateurs, l'UE met à disposition environ 10 millions d'euros à travers le programme-cadre de recherche « Horizon Europe ». Le budget total s'élève à 11 millions d'euros.
Connexion des processus physiques et numériques
L'Internet Physique vise à abolir la séparation entre flux de marchandises et traitement des données. Selon la communication des responsables du projet, l'initiative vise un couplage plus étroit des marchandises, des moyens de transport, des données et des algorithmes. Cela devrait réduire les inefficacités existantes dans la logistique européenne.
En toile de fond, la concurrence croissante de l'Asie et de l'Amérique du Nord, qui dominent de
plus en plus le marché européen des solutions logistiques numériques. En même temps, les entreprises européennes subissent des pressions en raison du manque de personnel de conduite, de capacités de transbordement et de stockage insuffisantes, ainsi que de problèmes d'infrastructure qui compliquent l'utilisation des transports combinés.
Gruber Logistics en tant que partenaire stratégique du projet
L'entreprise logistique Gruber Logistics, basée au Tyrol du Sud, fait partie des partenaires centraux de l'initiative. Selon la direction du projet, l'entreprise assume la responsabilité d'un paquet de travail central: le développement de procédures standardisées pour le bilan des émissions. L'objectif est d'éviter les doubles enregistrements et les informations erronées ou manipulées lors de l'utilisation de carburants durables.
« Pour réaliser une logistique décarbonisée d'ici 2050, et donc aussi un transport routier de marchandises sans émissions, compétitivité et durabilité écologique doivent aller de pair. IKIGAI aide l'Europe à fédérer ses compétences et grâce à
l'Internet Physique à fusionner la coordination des flux de travail physiques et numériques pour une utilisation optimisée des ressources », explique Andrea Condotta, Directeur des Affaires Publiques, de l'Innovation et de la Durabilité de Gruber Logistics et Vice-président d'Alice.
Participation internationale et coordination
IKIGAI est coordonné par l'entreprise de conseil italienne FIT Consulting. La directrice du projet, Paola Cossu, a souligné que l'on souhaitait « amener l'Europe à la pointe de ce processus de transformation » tout en créant des ponts internationaux. Cela vaut également pour les initiatives en Japon, Chine et aux États-Unis.
Lors du lancement en juillet 2025 à Rome, outre les participants européens, des experts du Japon et des États-Unis étaient également présents. Via la plateforme Alice (Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe), des contacts existent également avec la délégation chinoise au comité ISO pour la logistique innovante.
Large partenariat pour la mise en
œuvre du projet
Outre Gruber Logistics et Alice, plusieurs autres organisations participent au projet sous la direction de FIT Consulting. Cela inclut GS1, Centre for Research & Technology Hellas (CERTH), le Smart Freight Centre, Inlecom Innovation, PNO Innovation ainsi que l'Institute of Communication and Computer Systems (ICCS). Les partenaires comptent collaborer de manière continue au cours des trois ans et demi à venir pour développer des normes mondiales et améliorer durablement la performance logistique de l'Europe.
Objectif : Logistique décarbonisée d'ici 2050
Le projet vise une transformation profonde de la logistique européenne d'ici le milieu du siècle. À long terme, un transport routier de marchandises sans émissions devrait être réalisé. Gruber Logistics souligne dans la description du projet qu'économie et respect de l'environnement doivent être conciliés. Cela doit être atteint par l'utilisation de l'Internet Physique, qui permet un lien sans faille entre les processus de transport et les applications
