Selon le prestataire de mobilité ÖBB, depuis fin 2016 le centre multimodal de fret situé à la périphérie sud de Vienne agit comme la « gare centrale » du trafic de marchandises. Là, des unités de transport intermodales du monde entier sont transbordées entre la route et le rail.
Le centre de fret a été construit de 2013 à 2016 au sud de Vienne, à l’intersection de la ligne Pottendorfer et de l’autoroute Wiener Außenring Schnellstraße S1. Comme avantage de localisation, l’entreprise met en avant sa situation le long de l’autoroute S1, la Südbahn et de trois axes ferroviaires transeuropéens.
Cela rend la transition de la route vers le rail dans la région est attractive et facilite l’accessibilité des centres économiques importants en Europe.
Augmentation de 44
pour cent
Désormais, on souhaite répondre à la demande croissante et augmenter les capacités. C’est pourquoi, au début septembre 2025, les travaux pour la dernière étape d’extension, « Phase 2 », commenceront.
Il est prévu d’augmenter la capacité du terminal fin 2026 de 380 000 à 547 000 TEU (équivalent vingt-pieds) – cela représenterait une hausse de 44 pour cent.
Des voies et des aiguillages supplémentaires seront créés pour la gestion des flux de fret. Il y aura ainsi au total 8 x 700 mètres de quais de chargement disponibles.
Grues automatiques
Une grue portique supplémentaire et, à l’avenir, automatisée, devrait en outre accroître l’efficacité. De plus, selon les informations, les deux grues portiques existantes seront remises à neuf – pour un fonctionnement automatisé à l’avenir.
Les
mesures d’aménagement complet comprennent également des ajustements des routes et d’autres installations techniques, selon les informations. Le département Projets Neuf et Extension d’ÖBB-Infrastruktur AG est responsable de la construction.
« Le trafic de fret sur le rail est l’un des leviers les plus importants pour l’écologisation des transports. Le démarrage du développement complet du centre de fret Wien Süd est un signal fort à l’attention de l’économie et de la population », a déclaré Judith Engel, responsable du département de la mise à disposition des installations d’infrastructures.
Cap sur la croissance
Le terminal Wien Süd est l’un des sept terminaux de fret de ÖBB-Infrastruktur AG en Autriche, exploité par Terminal Service Austria (TSA). L’activité principale à Wien Süd consiste en la manutention de conteneurs, de caisses mobiles
et de semi-remorques dans le cadre du transport combiné non accompagné.
Depuis le démarrage de ses activités, TSA a progressivement développé le site et l’a établi comme un nœud du réseau européen de l’industrie du transport et de la logistique. Avec l’achèvement final, l’offre de services pour les chargeurs, les transitaires, les opérateurs et les entreprises ferroviaires sera à nouveau renforcée.
« Avec l’extension du terminal Wien Süd, nous restons sur la voie de la croissance, misons sur l’innovation et la numérisation et plaçons nos clients au centre. De plus, nous investissons dans des processus encore plus efficaces et plus productifs pour renforcer la compétitivité et pour un avenir vert », a déclaré Johann Pluy, responsable du secteur Infrastructures pour l’exploitation, le marché et la numérisation chez
