Les modèles de camions Volvo FH et Volvo FH Aero seront disponibles à partir de septembre 2025 avec une fonction Start-Stop novatrice. Le système peut couper le moteur lorsque la route est en descente. Cela vise à réduire à la fois la consommation de carburant et les émissions de CO2, et à diminuer les coûts d'exploitation. Après l’introduction de la cabine Aero pour le Volvo FH Aero en 2024,
il s’agit de la prochaine étape de Volvo Trucks pour réduire les impacts climatiques négatifs de ses véhicules.
La fonction Start-Stop utilise les technologies I-Roll et I-See de Volvo Trucks.
La fonction Start-Stop a été développée en interne chez Volvo et repose sur les technologies I-Roll et I-See de Volvo. La surveillance constante des données routières et des informations sur la déclivité des routes permet à la fonction Start-Stop
d’identifier les sections en descente et d’éteindre temporairement le moteur. Ainsi, durant la phase de roulage, aucun carburant n’est consommé et aucune émission de CO2 n’est produite.
La fonction Start-Stop s'harmonise avec le système I-Roll et peut, en fonction d'influences externes telles que la température ambiante et la topographie, réduire encore davantage la consommation de carburant. Pour activer la fonction Start-Stop, le véhicule concerné doit rouler à une vitesse
d'au moins 60 km/h.
Jan Hjelmgren, le responsable de la gestion produit chez Volvo Trucks, explique qu’ils continueront également à investir dans des innovations pour leurs moteurs à combustion afin de réduire leur impact sur l’environnement. Le Volvo FH Aero a remporté cette année le prix Green Truck 2025.
La stratégie de décarbonisation de Volvo comprend à la fois des carburants renouvelables qui alimentent leurs moteurs à combustion et
