Après le succès d'un projet de démonstration lancé en 2023, Wago GmbH & Co. KG, un fournisseur de composants électriques pour la technologie de connexion, a décidé de renforcer la solution de robots mobiles mise en œuvre. À l'avenir, quatre robots mobiles du type "SOTO" de la filiale Jungheinrich Magazino assureront en fonctionnement à trois équipes l'approvisionnement et l'évacuation entièrement automatisés des machines de moulage par injection avec des conteneurs de petite charge (KLT). C'est ce qu'a annoncé Jungheinrich dans un communiqué de presse.
L'utilisation d'un robot SOTO, lancée en 2023 en tant que projet pilote, a donc convaincu Wago par son efficacité et sa flexibilité dans l'environnement de production. Les robots mobiles prennent en charge le transport des KLT vides vers les machines de
production et transportent les pièces finies de la production vers la zone logistique.
"SOTO s'est avéré être une solution pérenne pour notre approvisionnement en production", explique Thorben Eppmann, ingénieur en procédés techniques chez Wago. "Après les expériences positives avec SOTO dans le cadre du projet de démonstration, nous avançons avec un élargissement de la flotte. À l'avenir, nos employés seront encore plus déchargés des tâches physiquement exigeantes et pourront se concentrer pleinement sur des activités créatrices de valeur."
L'entreprise attache une importance particulière au fait que SOTO puisse transporter plusieurs KLT en même temps. Cela réduit le trafic des véhicules dans la zone de production et augmente simultanément la sécurité d'approvisionnement. La propulsion omnidirectionnelle permet des manœuvres précises même dans des allées de seulement 1,65
mètre de large – un avantage dans le parc de machines restreint de l'entreprise.
Opération ininterrompue 24/7
Selon Jungheinrich, la navigation autonome s'effectue sans repères artificiels : Avec ses quatre scanners laser et deux caméras 3D, SOTO s'oriente de manière autonome en fonction des contours dans l'espace. Il navigue de manière indépendante et fiable le long des chemins autorisés, tandis que le capteur de sécurité à 360 degrés détecte les personnes et objets inattendus. En cas de danger, il s'arrête immédiatement. En même temps, la technologie lithium-ion sans entretien avec recharge intermédiaire automatique permet un fonctionnement ininterrompu 24/7, selon le fournisseur de chariots élévateurs et de robots.
Selon Jungheinrich, la flotte est entièrement compatible avec la VDA 5050 et est coordonnée par un contrôle central
indépendant du fabricant. Cette interface standardisée garantit plus de flexibilité et d'évolutivité. Un concept de technologie de convoyage dans la zone logistique et un design de rayonnage personnalisé aux machines de moulage par injection constituent les points de transfert pour les robots SOTO. Ils doivent permettre une meilleure découplage entre la production et la logistique.
„La mise à l'échelle réussie prouve l'énorme potentiel des robots mobiles pour l'industrie allemande“, souligne Paul Seluga, directeur des ventes de Magazino. Son collègue Janik Brinmühl, chef de projet systèmes d'intralogistique chez Jungheinrich, ajoute : „Par l'expansion de la solution d'automatisation, Wago augmente l'efficacité de sa logistique interne et crée de la place pour une croissance supplémentaire.”
La mise en service de la flotte élargie est encore prévue pour cette
