पूर्व प्रेस-कॉन्फ्रेंस के दौरान म्यूनिख में तीसरी IAA MOBILITY के बारे में VDA के Geschäftsführer जर्गेन मिन्डेल ने एक कठिन वैश्विक वातावरण और घरेलू निर्माताओं के मिश्रित आंकड़ों की पृष्ठभूमि में उद्योग के लिए एक मजबूत संकेत दिया। मिन्डेल का मानना है कि म्यूनिख की IAA एक सफलता-गाथा है। यह OEM निर्माताओं के पंजीकरणों की उच्च संख्या से भी दिखता है, जो 2023 के आंकड़ों से लगभग एक तिहाई अधिक है; इनमें कोरिया से लौटे Kia और Hyundai के अलावा चीनी प्रदाताओं की संख्या में 40 प्रतिशत से अधिक वृद्धि भी शामिल है। यहाँ वैसे भी प्रतिस्पर्धा के लिए हम उत्साहित हैं, जैसा मिन्डेल ने कहा कि IAA पश्चिम और पूर्व का मिलन स्थल भी है। इस क्रम में चीनी मार्केट के अग्रणी BYD की मजबूत उपस्थिति उभरकर सामने आई है, जिसने Königsplatz के Open Space में हाल ही में बनाए गए 15 अतिरिक्त पार्किंग स्थान भी सुनिश्चित किए हैं। सामान्य तौर पर प्रदर्शकों का अंतरराष्ट्रीय Anteil 55 प्रतिशत तक बढ़ेगा, जो लगभग 10 प्रतिशत अधिक है। 40 प्रतिशत प्रतिभागी कंपनियाँ पहली बार प्रदर्शन कर रही होंगी, यह IAA-प्रोजेक्ट-लीड Jan Heckmann (VDA) ने स्पष्ट किया。
Eine Halle mehr am Summit
Summit पर एक हॉल अधिक होने पर प्रदाताओं के बड़े स्टॉल होंगे और Google, Amazon Web Services, Samsung जैसी टेक कंपनियों के प्रीमियर के साथ Qualcomm जैसे चिप-गिगांट्स होंगे। इलेक्ट्रो-पायनियर Tesla निश्चित ही नहीं होगा। यहां हम बहुत अच्छा महसूस करते हैं, भले ही Isar पर आगे रहने के लिए अभी तक कोई निर्णय
नहीं हुआ है, Mindel ने कहा। यह निर्णय जल्द हो जाना चाहिए। B2B और पेशेवर क्लाइंटेल को लक्षित Summit के साथ, हम कल की मोबिलिटी के लिए एक बौद्धिक केंद्र बनना चाहते हैं। उद्योग, अनुसंधान और समाज के बीच सहयोग, संकटग्रस्त स्थिति को देखते हुए, पहले से भी अधिक महत्वपूर्ण है, Mindel मानते हैं।
Die Zweiteilung der Messe in B2B und B2C habe sich aus Sicht des VDA-Geschäftsführers bewährt, weil sie eine präzisere und spezifischere Ansprache der jeweiligen Zielgruppe erlaube, eben eher emotional oder sachlich-technisch. Das sei insofern ein messekonzeptioneller Fortschritt, der auch international große Beachtung finde. Mindel verwies auch auf den erstmals durchgeführten IAA Mobility Trend Index: Der sieht das - zunehmend elektrische - Auto weiter klar als Verkehrsmittel Nummer 1. Allerdings gehe es nicht um ein Gegeneinander, sondern um eine intelligente Verknüpfung der Verkehrsmittel, die man in München darstellen wolle.
Vettel als Headliner und Zugpferd
इसके बारे में: Als Headliner der Messe überhaupt konnte man Sebastian Vettel, vierfacher Formel-1-Weltmeister, gewinnen, der mit seiner Expertise an der Schnittstelle von High-Performance-Technologie und Nachhaltigkeit "seine besondere Perspektive auf die Mobilität teilen soll und sowohl auf dem Summit wie auch im Open Space sprechen wird. Seine Perspektive von der Spitze des Motorsports hin zu seinem klaren Engagement für klimafreundliche Mobilität bereichert den Diskurs"Seine Perspektive von der Spitze des Motorsports hin zu seinem klaren Engagement für klimafreundliche Mobilität bereichert den Diskurs", wirbt Mindel.
Die Welt zu Gast in München
Der neue Bereichsleiter Mobility der Messe München Christian
Vorländer sieht die "Welt der Mobilität zu Gast in München". Die IAA sei "ein leuchtender Stern im Messejahr". Die Schau mit einer halben Million Besucher sorgte laut dem ehemaligen SPD-Politiker, der jüngst für den Posten aus dem Stadtrat schied, für 160 Mio. Euro zusätzlichen Umsatz in der Stadt. Dabei solle die Messe die Verkehrsträger verknüpfen und auf dem Open Space vor allem auch emissionsfreie Mobilität versammeln, etwa E-Bikes, E-Scooter oder E-Autos. Die Stände würden sich nach seinem Dafürhalten gut ins Stadtbild einfügen und zum Austausch einladen, außerdem neue Mobilität erlebbar machen.
Kernelement sei die Möglichkeit zu eigenen Fahrerlebnissen, was sich großer Beliebtheit erfreue, wie 231 Modellanmeldungen von Anbietern zeigen würden, davon der überwiegende Teil elektrisch angetrieben und kein einziger reiner Verbrenner mehr. Auch autonomes Fahren werde erlebbar gemacht von diversen Ausstellern, die ihre automatisierten Systeme vorführen. Highlight sei der eigens eingerichtete Betriebsbereich für Level 3-Fahrzeuge auf der Autobahn A94.
Mobilität für ein breites Publikum
Doch die IAA will mehr als Technik bieten, sie ziele auch auf die Gemeinschaft, meint Vorländer. Es gebe etwa den Radparcours direkt im Englischen Garten, ergänzt um einen City-Parcours für Rad- und Mikromobilität auf der Ludwigstraße am Siegestor. Auch am Summit sei die Mikromobilität thematisch präsent, ergänzte Christine von Breitenbuch, Projektleiterin der Messe München. Für öffentliche Debatten diene der der Open Space namens "Citizen Lab" am Marienplatz, wo auch Themen wie der Ausbau der Radinfrastruktur oder die Transformation zur E-Mobilität auf der Agenda stehen. Eine Partnerschaft mit der TU München
und dem Mcube-Cluster baut im übrigen die Brücke in die Wissenschaft und Forschung.
Auch ein Family Trail soll Mobilität in der Innenstadt erlebbar machen, angeleitet vom IAA-Maskottchen LIAA. Auch der "IAA Kids Day" am Sonntag adressiert Familien. Der IAA Career Day stellt wiederum die Ausbildung in der Branche in den Mittelpunkt. Nach Vorstellung von Vorländer soll die IAA eine Einladung an die Bürgerschaft und Bevölkerung sein, neue Mobilität zu erleben. Thematisch ragt auch die Kooperation mit der Deutschen Bahn im Rahmen der Initiative "Zukunft Nah Verkehr" heraus, die die Verkehrsträger verknüpfen soll, etwa die Kombination aus öffentlichen Verkehrsmitteln und On-Demand-Shuttles. Hingucker ist ein Mock-up der neuen XXL-S-Bahn, das die künftigen Züge hautnah erlebbar machen soll.
Man will die Kritik aufnehmen
Christine von Breitenbuch lobte darüber hinaus die Zusammenarbeit mit der Stadt München und der Verwaltung, die Prozesse seien mittlerweile eingespielt. Man betreibe viel Aufwand zum Bürgerdialog im Vorfeld und während der Messe, was die Einschränkungen durch die Messebauten und Absperrungen in der Innenstadt betreffe, ergänzte IAA-Projektleiter Jan Heckmann. Auf die Frage nach den erneut angekündigten Protesten gegen die IAA, erklärte Mindel, man stelle sich der Diskussion, die in einer demokratischen Gesellschaft wertvoll und notwendig sei und nehme die Kritik an, auch mit den inhaltlichen Anpassungen der IAA, die mittlerweile einen deutlich stärkeren Anteil emissionsfreier Mobilität aufweist. Vorländer verwies auf das Citizen Lab am Marienplatz, das eben den Austausch mit den Kritikern ermöglichen solle. Man freue sich auf den kritischen Diskurs und lade dazu ein.
