टायर निर्माता Goodyear ने Kmax Gen-3 पेश किया है और इसके साथ ट्रकों के टायर्स-सीरीज़ Kmax को एक नए स्तर पर ले जाना चाहता है। कहा गया है कि वे मजबूत माइलेज के साथ-साथ बेहतर ट्रैक्शन पर भी जोर दे रहे हैं।
अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में नई रेंज 13 प्रतिशत तक बेहतर रोल-रिसिस्टेंस प्रदान करेगी और कम से कम 40 प्रतिशत टिकाऊ सामग्री से बनी होगी।
उद्देश्य: कुल स्वामित्व लागत में कमी तथा परिचालन लागतों में कमी. Goodyear कहता है कि प्रति वाहन संभावित वार्षिक ईंधन बचत 1.236 यूरो तक हो सकती है।
घुमाव-प्रतिरोध घटाने में लाफ़फ्लैchenmischung और टायर डिज़ाइन के उन्नयन का योगदान होना चाहिए. Kmax Gen-3 के अनुसार Kmax-रेन्ज के
भीतर यह सबसे अधिक माइलेज और प्रदर्शन प्रदान करता है।
लंबी दूरी, क्षेत्रीय परिवहन और शहर के लिए
नई श्रृंखला के लाइन-अप में Lenkachse के लिए Kmax S Gen-3, Antriebsachse के लिए Kmax D Gen-3 और Trailerachse के लिए Kmax T Gen-3 शामिल हैं।
इस उत्पाद-सीरीज़ के सभी टायर असाधारण माइलेज के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। कम रोल-रिसिस्टेंस पूर्ववर्ती उत्पादों की तुलना में दक्षता बढ़ाने के लिए माना जाता है। ये टायर लंबी दूरी के परिवहन, क्षेत्रीय मार्गों और शहर-उपयोग के लिए फ्लीटों के लिए उपयुक्त माने जाते हैं।
«इन innovativen Laufflächenmischungen, की Eignung für Elektroantriebe और की digitalen Rückverfolgbarkeit के संयोजन से हमारे फ्लीट-ग्राहक नई रेंज के साथ अपनी परिचालन लागत
को और कम कर सकते हैं और साथ ही अधिक टिकाऊ परिवहन समाधान विकसित कर सकते हैं», ऐसा Goodyear के Xavier Fraipont, Vice President Commercial PBU Emea ने कहा।
Ecoready और RFID
नई पीढ़ी Ecoready Technology पेश करती है: 40 प्रतिशत से अधिक टिकाऊ सामग्रियों से बने टायरों पर उपयुक्त लोगो होता है. Kmax Gen-3 टायर्स RHAS (Rice husk ash-Silica) सामग्री होने के दावे के अनुसार शामिल हैं।
इसके अलावा एकीकृत RFID चिप्स टायर की सटीक डिजिटल पहचान सक्षम करेंगे और फ्लीट के टायर-मैनेजमेंट और ट्रैकिंग-प्रणालियों में इनका समावेश आसान बनाएँगे.
डीजल-, हाइब्रिड- और ई-वाहनों के लिए
नई श्रृंखला के स्टीयरिंग एक्सल और ड्राइव एक्सल टायर्स Vollsilica-Laufflächenmischung से लैस हैं, जो पहनने के
प्रतिरोध को बढ़ाने, निम्न परिचालन तापमान और अधिक जीवनावधि में योगदान देनी चाहिए. Rollwiderstand कम होने से ईंधन खपत घट सकती है, निर्माता के अनुसार.
इसके अलावा टायर्स डीज़ल-, हाइब्रिड- और इलेक्ट्रो-वाहनों के उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं. हमने Lauffläche की भार-धारण क्षमता और स्थिरता बढ़ाई है और इसे इलेक्ट्रो-वाहनों के अतिरिक्त वजन और टॉर्क के अनुरूप अनुकूलित किया है. घटा हुआ Rollwiderstand बैटरी-चलाने की अवधि को बढ़ाने में सहायक होगा.
«उनकी proven Laufleistung और up to 13 प्रतिशत अधिक Rollwiderstand फ्लोटों में मापा जा सकने वाले ईंधन-में बचत को बढ़ावा देता है और CO₂-उत्सर्जन को कम करने की क्षमता देता है», Goodyear के Maciej Szymański, Marketing Director Commercial PBU Emea
