La divisione elettrica di Wrightbus, Rightech, ha annunciato una collaborazione strategica con Ferronordic come suo partner ufficiale di post-vendita in Germania. Con 800 dipendenti in tutto il mondo, Ferronordic gode di una crescente reputazione per la vendita, la riparazione e la manutenzione di diverse tipologie di macchine, camion, motori, pezzi di ricambio e attrezzature accessorie. L'azienda è rivenditore ufficiale di Volvo Trucks e Renault Trucks in Germania e dispone di 20 punti di servizio in tutto il paese, con l'obiettivo di garantire il supporto per l'autocarro elettrico RT75 di Rightech, ha affermato il produttore. I tecnici di Ferronordic sono stati formati sui sistemi di autocarri elettrici e sugli strumenti diagnostici di Rightech e dovrebbero garantire qualità del servizio a livello OEM, reperibilità regionale e tempi di risposta rapidi.
«I nostri accordi con Ferronordic in Germania e Sapphire Vehicle Services nel Regno Unito
dimostrano che supportiamo il prodotto con i migliori partner di servizio sul mercato. Ci siamo affidati a Ferronordic, perché entrambi siamo impegnati per la sostenibilità. La partnership sostiene la missione di entrambe le aziende di accelerare l'introduzione di veicoli commerciali a zero emissioni in tutta Europa», ha dichiarato l'amministratore delegato Jean-Marc Gales.
Rightech si occuperà della vendita di veicoli completi, mentre Ferronordic agirà come referente per il servizio e l'assistenza ai clienti. Gales promette agli operatori di flotte un servizio affidabile e locale fin dal primo giorno.
Autocarro elettrico da 7,5 tonnellate con cabina Isuzu
Il camion da 7,5 tonnellate è stato presentato all'inizio di quest'anno. Tutte le vendite di Rightech sono abbinate a una garanzia Wrightbus e a un pacchetto di servizi e manutenzione, supportato anche dalla più grande rete di tecnici mobili nel Regno Unito. Inoltre dovrebbero essere disponibili team
di vendita e marketing OEM, software telematici e strumenti per l'ottimizzazione dei percorsi. Il contratto di servizio con Sapphire Vehicle Services per il Regno Unito integra i tre stabilimenti esistenti di Wrightbus a Ballymena, Bicester e Warwick con 19 officine regionali. Il contratto con Ferronordic, a sua volta, amplia questa rete di assistenza in gran parte della Germania e integra quindi la centrale di servizio regionale di Wrightbus a Brühl. Inoltre esistono anche contratti per sostenere le vendite in Francia e nei Paesi Bassi e nel Benelux.
Ryze Power, parte di un portafoglio di aziende a zero emissioni nette gestito da Jo Bamford CBE, proprietario di Wrightbus, dovrebbe inoltre fornire una solida infrastruttura di ricarica e competenze specialistiche, mentre W-Tech, il centro di tecnologia e ricerca istituito da Wrightbus in collaborazione con la Queen's University Belfast, dovrebbe aiutare gli operatori di autobus
e camion a ottimizzare i percorsi per massimizzare l'efficienza all'interno della flotta.
Alleanza con produttori cinesi come base
Un accordo-quadro strategico con due produttori cinesi costituisce la base per i nuovi prodotti, anche se gli ingegneri di Wrightbus hanno trascorso oltre 30.000 ore per portare la flotta allo standard Wrightbus, come sottolinea il produttore. Così si è testato, omologato, progettato e validato ogni elemento in modo indipendente.
«Wrightbus si è impegnata da molto tempo, ben prima di chiunque altro, per una mobilità a zero emissioni. Il nostro autobus a doppio piano alimentato a idrogeno è stato il primo del suo genere al mondo, e abbiamo in servizio 2.000 autobus elettrici che percorrono milioni di chilometri nel Regno Unito e in Europa, con una disponibilità operativa del 98,6%», ha dichiarato Gales, che opera nel settore automobilistico da quattro decenni nei settori camion, autovetture
