Con la sua divisione Commercial Vehicle Solutions (CVS), il fornitore di Friedrichshafen e il gruppo tecnologico ZF copre la divisione veicoli commerciali. In questo settore vengono offerte soluzioni per camion, rimorchi, autobus e veicoli commerciali leggeri. Per la prossima fiera dei veicoli commerciali Nufam, dal 26 al 28 settembre 2025 a Karlsruhe, l'azienda intende dedicarsi soprattutto ai prodotti per produttori di rimorchi, che riguardano la „decarbonizzazione, sicurezza di guida e telaio nonché sistemi digitali“. Tra questi si trova il programma di elettrificazione per rimorchi TrailTrax e il portfolio di sistemi frenanti elettronici intelligenti iEBS. E la nuova SUMS Service Suite è anch'essa una soluzione modulare per gli aggiornamenti software, specifica anche per i rimorchi.
Secondo il fornitore, le innovazioni dovrebbero non solo contribuire a ridurre le emissioni, ma anche apportare progressi in termini di efficienza, sicurezza e digitalizzazione per i soggetti nel traffico merci su strada. Oltre agli oggetti esposti, anche tavole rotonde con produttori e clienti di flotte invitano a visitare lo stand ZF su temi relativi ai rimorchi.
Secondo Christiaan Verschueren, Vice President Trailer Solutions di ZF, il gruppo attualmente presente globalmente con 161.600 dipendenti, fortemente attivo per i produttori di rimorchi e gli operatori di flotte, si
presenta come partner ideale con un'offerta particolarmente ampia nel settore. Tanto più considerando che l'azienda può attingere a decenni di esperienza nel campo delle tecnologie per trasmissioni, freni e sterzatura, come sottolinea il sito: „Deshalb wissen wir, wie wichtig Verkehrssicherheit und Fahrerkomfort in unserer Branche sind.“ Proprio su questi punti ZF intende soffermarsi durante l'evento fieristico di settembre e dimostrare come si armonizzino con la digitalizzazione. Verschueren:
„Grazie alla nostra ampia competenza camion-rimorchio dimostriamo contemporaneamente come il veicolo trainante e il rimorchio siano coordinati tra loro. Le nostre tecnologie uniche supportano un trasporto merci sicuro, intelligente, efficiente e sostenibile.“
TrailTrax: Decarbonizzare con una combinazione di assi elettriche
Sebbene i trattori stradali offrano già molta efficienza e un funzionamento a basse emissioni di CO2, secondo ZF. Tuttavia, con la sua soluzione e-Trailer TrailTrax l'azienda ha eguagliato i tempi e anticipato normative previste da tempo e ha sviluppato un modo per ridurre le emissioni di CO2 convertendo un semirimorchio dotato di asse motrice elettrico e sistema di batteria in un ibrido. Applicato a un E-Truck, il sistema offrirebbe un aumento dell'autonomia. Il sistema già vor zwei Jahren zur letzten Nufam presentato per l'elettrificazione dei trailer è stato auch 2024 zur IAA Transportation
vorgestellt e ha ricevuto nello stesso anno, wie berichtet, il suo attuale nome.
„I clienti beneficiano di un ulteriore supporto al motore elettrico e della possibilità di recuperare l'energia frenante. In combinazione, raggiunge riduzioni di CO2 fino al 16 percento, con una soluzione Plug-in persino fino al 40 percento.“
Als Referenz für das Funktionieren der Entwicklung werden Trailerhersteller wie Kässbohrer und Krone genannt.
Freni controllati elettronicamente ancora più sicuri: iEBS
Con il suo intelligente sistema frenante elettronico iEBS (intelligent Electronic Braking System) ZF intende offrire una piattaforma di frenata per rimorchi come una soluzione „All-in-One“, che possa aumentare la sicurezza e l'efficienza di tutte le tipologie di rimorchi. Si ottiene tramite una combinazione dei sistemi ABS e EBS – e inoltre è prevista la possibilità di nuove funzionalità, come si dice. Come parte della piattaforma globale ZF per sistemi frenanti per rimorchi (Intelligent Braking Platform), la soluzione può essere disponibile in configurazioni differenti a seconda delle esigenze di mercato: quindi per sistemi di sospensione tradizionali e a sospensione d'aria in versioni Basic, Standard e Premium.
I vantaggi si manifestano soprattutto in una gestione leggera: la soluzione dovrebbe essere installata rapidamente, richiedere meno manutenzione e essere più facile da conservare sia
per i produttori di rimorchi che per le officine, aumentando l'efficienza operativa e la disponibilità delle flotte.
Tra le funzioni aggiuntive menzionate – dovrebbero essere oltre 40 – rientrano, ad esempio, l'integrazione del sistema frenante del rimorchio, sensori e programmi di controllo elettronico delle sospensioni. Tutto dovrebbe contribuire alla sicurezza e al comfort delle configurazioni camion-rimorchio su strada e nelle operazioni di trasporto quotidiane.
Aggiornamenti più rapidi con SUMS
Anche per i produttori di rimorchi ZF si rivolge con la sua nuova soluzione per aggiornamenti software semplificati SUMS (Software-Update-Mangement System). La nuova soluzione digitale è concepita come un toolkit completo che dovrebbe facilitare ai produttori di rimorchi il rispetto degli standard legali internazionali per gli aggiornamenti software nel settore automobilistico. L'applicazione ha la norma UNECE R156 come base, secondo cui i produttori sono obbligati, per garantire la funzionalità e la cybersicurezza durante l'intero ciclo di vita di un veicolo, ad implementare proprio un SUMS nei loro prodotti. «La SUMS Service Suite di ZF consente ai produttori di rimorchi di soddisfare tali requisiti e offre al contempo un kit di supporto end-to-end per i produttori», garantisce il fornitore.
ZF al Nufam, dal 25 al 28 settembre 2025, Padiglione 1, Stand 125.
