下バイエルン州に本拠を置く企業Efaflexの高速開閉扉は、倉庫・工場の大規模空間を、さまざまな産業分野で利用可能にします。飲料、医薬品、あるいは自動車産業をはじめとする多様なソリューションは、スパイラル扉・ロール扉・折りたたみ扉および特別仕様を含み、74か国で販売されています。これらの扉は、倉庫エリアの屋内外の保護と円滑な運用のため、食品業界および物流業界でも高く評価されています。世界的な顧客には空港全体が含まれる一方、中小企業・ホテル、そしてカールスルーエのような都市交通機関もあり、同市は最近、EfaflexのWerkstore扉でバスfleetの大規模な整備ホールを装備しました。
新しく建設された作業工場は床面積4,970平方メートルで、最大24台のバスを収容できます。12列を備えたこのホールの前後には、出入り口用として「Next Generation」モデルシリーズのEFA-SST-L Basicが24基設置されています。とはいえ、企業報告によれば、このブランドの扉を合計39扉発注したということです。
5秒で開く
VBKはバスだけでなく、乗用車・トランスポーター・商用車も運用しており、これらの車両用にも整備ホールが設計されています。車両群の整備を迅速に行うことが望まれ、ディーゼル車約53台と電動バス12台を含みます。車両管理責任者フランク・ベルガーは、Efaflex製品の品質特性を次のとおり語っています:
「扉は非常に速く開閉します。開放保持時間は5～6秒を予定しています。」
ベルガーは「ゴムタイヤ」を履くすべての車両を担当しています。区別は重要で、カールスルーエの交通事業者は鉄の車輪を備えた鉄道車両も運用しています。
このホールは区画されています。中央部にはバス用の通路が設けられ、右と左の側面には壁で区切られたそれぞれ2基の商用車・トラック用の通路があり、前面と背面用に計4基のEfaflex高速度扉が装備されています。大規模な整備工場で通常通り、ホールには塗装および車両検査設備も備えられています。
別棟には540平方メートルの洗浄ホールもあり、こちらもEfaflexの扉4基を備えていますが、特殊仕様です。ForstのIBE Ingenieurbüro
F. Eberhardの建築家・プロジェクト担当のルーディガー・プレstelは説明します。「これらの扉は、ホール内の恒常的な湿気のため、吊り下げ箱と枠がステンレス製で装備されています。」
顧客志向のソリューション
トラディショナルな特徴として挙げられたのは扉の据え付けでした。設計者によれば、床の最終塗装前に浮かせて据え付ける必要があったとのことです。「これは標準的な取り付け状況ではない」とプレstelは説明します。これには、顧客志向の解決策を自ら考案することを「本当に楽しまれていた」外部営業担当者の専門的な姿勢が寄与しました。
また、Efaflexチームの技術的装備は、3D計画資料などの高い要件にも合致しており、建築家のプレstelは以下のように述べています。「基礎構造から枠材、そして最終仕上げの段階まで、BIM（Building Information Modeling）モデルを十分に活用できました。」
発注された扉のうち、30扉はEFA-SST Basic型、加えて6扉がSST-L ECO、3扉がSchnelllauf-Rolltor EFA-SRT-Lでした。そのうち2扉は倉庫と整備場の入り口部で使用されています。Liza
DavisはカールスルーエのAlbtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) のインフラ部門でプロジェクトリーダーとして整備ホールの建設を担当しました。彼女はこの配置の意味を説明します：
「倉庫の外側の扉が開くと、メンテナンスエリアの間仕切り扉がなければ、非常に早く冷え込んでしまうでしょう。」
安全設備
車両管理責任者フランク・ベルガーとLiza Davisによれば、この整備ホールはカールスルーエのラインハーフェン（川港）西部に位置しており、将来に向けて最適な設備となっており、代替推進を搭載した車両にも適しています。例えばE-バスの整備には、技術者が屋根に取り付けられたバッテリーにアクセスしやすい必要がありますが、新しいモビリティには他の推進系も含まれます:
「電動バスのための屋根作業ステーションを備えています。しかし、水素推進のバスにもすでに対応しています。」
とベルガーは言います。Liza Davisによれば、設備の制御は緊急時に適切に対応できるよう、警報システムと密接に連携しています。そのため扉の制御はガス警報設備を重視する建物運用技術に接続されており、「ホール内にガスがある場合、建物を換気するために扉は直ちに開く」のです。
扉と連動するEfaflexのEFA-Tronic扉制御は、筐体が標準でプラスチック製で、さまざまな色で提供されますが、希望に応じて頑丈な鋼製にも注文できます。基本装備には主スイッチ、膜式キーボード、機能・診断表示を備えた真空蛍光ディスプレイが含まれます。このソリューションには複数の拡張機能と調整が用意されています。例えば、追加のEFA-SmartConnectツールは関連アプリを通じてIoTとネットワーク化し、すべての扉の状態をリアルタイムで監視できるようにします。提供者は次のように要約します:
「EFA-Tronic扉制御は、高い耐久性、完全な互換性、十分な性能余力で優れていると確信しています。」
Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) は、年あたり約7000万人の乗客を、総走行距離は約1200万車両キロメートル以上にわたって輸送しているとされます。市内最大級の雇用主のひとつとして、VBKは1,450人を超える従業員を雇用しています。バス車両は約53台のディーゼルバスを含み、今後数年間で順次電動バスへ置換される予定です。現在はMAN Lion's City 12 E型の12台の電動バスが運用されています。Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) には市電が含まれ、年間約46百万の乗客を輸送します。市電網は540キロメートルを超え、さらに288キロメートルの自社路線を運営しており、AVGはバーデン＝ヴュルテンベルク州で最大級の鉄道企業のひとつです。両交通事業者はオーバーライン地域の主要なモビリティサービス提供者であり、カールスルーエ交通連盟（KVV）は約30の交通事業者をその下に統括しています。
