ゴーディヤーとシュミッツ・カーゴブリュールは、既存のパートナーシップを拡大することを発表しました。協力の目的は、両社の発表によれば、Goodyear TPMS Connectのタイヤ空気圧監視ソリューションをSchmitz CargobullのTrailerconnectシステムに完全に組み込むことです。これにより、フリートは追加のハードウェアやSIMカードをインストールすることなく、タイヤ監視と予知分析の利点を直接利用できるようになります。
既存システムへの技術的統合
統合は、Schmitz CargobullのTrailerconnect Data Management Centerを通じて行われます。これはすでに同社のトレーラーに搭載されており、テレマティクスおよびタイヤ空気圧監視システムを含みます。Plug-and-Playソリューションとして、Goodyear
TPMS Connectを直接このインフラストラクチャに組み込むことができます。ユーザーはタイヤ性能に関するリアルタイムデータへ即座にアクセスできるようになります。
Goodyearはここで自社のG-Predict技術を採用しています。この技術はセンサーデータを分析し、潜在的な問題を早期に検出して予期せぬダウンタイムを防ぐことを目的としています。
「Goodyear TPMS Connectのシームレスな統合は、顧客によりインテリジェントで安全、かつ効率的な輸送ソリューションを提供するという私たちの目標をサポートします。」と、Schmitz Cargobullのデジタルサービス製品ラインにおけるフルサービスソリューションの責任者、ヤン・ウレンブルック氏は説明します。
安全性と効率性の機能
このソリューションは、タイヤ空気圧と温度の継続的な監視、およびトレーラーのGPSを用いた位置特定を含みます。予知保全機能はタイヤ損傷の回避と、それに伴う運用コストの低減に役立つ予定です。さらに、このシステムはタイヤ空気圧監視に関するEUの現行規制の遵守を支援すると、Schmitz Cargobullは発表しています。
「この統合により、Goodyearの予知分析とタイヤインテリジェンスの恩恵を、追加のハードウェアをインストールすることなく、フリートが受けられるようになります」と、Goodyearのヨーロッパ・フリートモビリティ担当マネージングディレクター、Piotr Czyżyk氏は述べています。
TrailerConnect Data Management Centerにおけるデータ管理の中枢
Schmitz CargobullのTrailerconnect Data Management
Centerは、リアルタイムでフリート全体の監視と制御のための中枢プラットフォームとして機能します。メーカーによれば、追加のIT実装なしで即座に運用可能で、メーカーを超えてデータを表示できます。インポート機能を使用して、他ブランドの車両も統合できます。
このDMCは40を超えるパートナーソリューションと接続されており、Trimble、Krone、idem、Rio、ZF Transics、CO3などの提供者が含まれます。インターフェースを介して、ユーザーはデータをリアルタイム・ビジビリティ・プラットフォームや他のテレマティクスシステムへ直接転送できます。その際、どの情報を公開するかはユーザー自身が決定します。Schmitz Cargobullは、すべてのデータがGDPRに準拠して処理され、機密情報の主権は運送業者にあると強調しています。
運行ルート計画と温度管理の追加機能
追加モジュール Trailerconnect Tourtrackと組み合わせると、追加機能が利用可能です。これには、ルート履歴の正確なリアルタイム概要、運用の変更への迅速な対応、インタラクティブな温度監視、そしてツアー・受注ベース（FTL/LTL）で利用可能なその他の機能が含まれます。
これにより、GoodyearとSchmitz Cargobullの拡張パートナーシップは、ネットワーク化されたフリート管理、予知保全、そして中央データ管理を重視する輸送企業を対象としています。統合は、安全性に関する情報と事業上の情報を1つのシステムに統合し、フリート運用をより効率的にすることを可能にします。
