ニーダーザクセン州の9つの海港 Brake、Cuxhaven、Emden、Leer、Nordenham、Oldenburg、Papenburg、Stade、Wilhelmshavenは、2025年上半期に海上輸送の総量を増加させた。Seaports of Niedersachsen GmbHによれば、2,770万トンが取り扱われ、前年同期比で4％の増加に相当する。
コンテナと一般貨物の成長
コンテナ取扱量は664,685基に達した。これにより、2024年上半期と比べて量は2倍になった。非コンテナ化の小口貨物の取扱量は11％増の370万トンとなった。この動向は、風力エネルギー分野のプロジェクト貨物および鉄・鋼製品の輸送が主因であると港湾グループは述べている。車両取扱量は844,826台となり、前年の水準を3％上回った。
各拠点の動向
Brake港では取扱量が13％増の約280万トンとなった。農産物および鉄・鋼・木材製品がこの結果に寄与した。
Cuxhaven
は約180万トンで61％の増加を記録。主な要因は風力エネルギーの部品、車両、建材だった。自動車取扱量は195,280台、16％の増加。
エ미德では取扱量は12％増の約240万トンとなった。林産物および風力発電設備の部品のほか、建材や化学原料などの固形大宗品の量も増えた。車両取扱量は611,411台で前年並み。
Leer は、海上と内航の組合せ輸送で約93,000トンの取扱量を記録。これは貨物の一部が鉄道へ移されたため、10％減少に相当する。
Nordenham
は約100万トンを超える量となり、2024年上半期と比べて8％減少した。石炭取扱量の不足がここで影響を及ぼし、液体貨物と小口貨物は安定していた。
Oldenburg は、2024年2月以降損傷しているElsflethの鉄道橋の影響で、海上輸送を行っていなかった。内航輸送の取扱量は375,537トンで前年並み。橋は2028年までに改修され、再び港へ海上船を運航できるようになる予定。
Papenburg は海上輸送量が2％増の324,470トン。内航輸送の量は41％増の約114,000トンとなった。
