ミュンヘンの遊園地の出し物業者アンドレアス・クンツは、彼のお化け屋敷の輸送に Fliegl の新しい Gardinen-Sattelauflieger SZS 300 MegaRunner Twin 180 を採用している。二軸のトレーラーはトリプティスで引き渡されたと同社は発表している。内部長さが15メートルを超えるこの車両は、世界最大の可動式お化け屋敷の部品を十分収容するのに十分なスペースを提供する。世界最大級の移動式お化け屋敷はオクトーバーフェストでも見ることができる。
「積載量は私たちにとっては二の次だが、大きな積載容量と長さが必要だ」と、Schausteller
Kunzは説明している。
実践的なソリューションの詳細
このトレーラーの最大総重量は23,560キログラム、空車重量は6,440キログラム。荷下ろし床は点荷重7,100キログラムまで耐えるよう設計されている。特徴のひとつは、両側に40センチメートル広げられる後部支柱である。この機能は大型部品の積載を容易にし、衝突による損傷を減らす。
最大積載高をフォークリフトでの積載時にも利用できるよう、Flieglは高強度アルミニウム製のルーフホルムを採用している。これは最大幅でも形状を保つ。構造は、380ミリメートル持ち上げることができるEcolift昇降屋根により補完される。
日常の安全と快適性
荷物を固定するため、トレーラーには200ミリ間隔のパレット受け止め具と、溶接されたベルトを備えた強化カバーがある。前端には140ミリメートル厚のクラッシュブロッカーが装着されている。これによりこのトレーラーはCode-XL認証の要件を満たしている。
その他の装備として、荷締めベルト用の Load-Lock プロファイル、特許を取得した D-Lock のドア固定具、可動部が少ない
I-Lock ロック機構、最大32ユーロパレットを収納できるパレットボックスがあります。側面とリアの LED ライトが、暗闇でのバック時の視認性を向上させます。
効率性が差を生む
公表されている情報によれば、Megarunner Twin は運用コストを顕著に低減する。同じ積載であれば、三軸車と比較して、この上に搭載されたセミトレーラーは100キロメートルあたりおよそ3リットルのディーゼルを節約する。結果は Dekra の走行比較により確認された。
また、通行料金でも節約が可能です。年間で三軸車と比較して2,880ユーロ分の料金が少なくなります。4年間で利点は11,520ユーロに達します。さらに
Fliegl はフレームの腐食に対して10年間の保証を提供します。
環境配慮型の生産
同社はまた、持続可能性への取り組みを強調している。トリプティスの拠点はエネルギー収支がプラスである。2つのコージェネレーション発電所と広範な太陽光発電設備が、工場で消費される電力を上回る電力を生み出している。ホールは木質チップと廃木材で暖房される。生産工程にも、塗装設備、溶接工程、レーザー設備など、資源を節約する技術が導入されている。
トレーラー製造自体では、軽量化が重要な役割を果たす。車両重量の削減は積載量とCO2バランスを改善する。 Gardinenauflieger での Quick Lock のような空力システムや、Kipper の特別な構造形状も燃料消費を抑えるのに寄与する。この包括的なアプローチに対して、同社は2016年にドイツ持続可能性賞を受賞した。
