ドイツ物流連盟（BVL）は、Ifo研究所が収集した物流指標の2025年第3四半期分の数値を公表しました。BVLのプレスリリースによれば、事業の見通しに関して前向きな動きが見られます：
「BVLとIfo研究所による物流指標の2025年第3四半期の数値は、景気動向と失業率に関する否定的な報道を受けて驚きをもって受け止められる。物流部門の事業見通しは急激に上昇し、2021年末以来の最高値を記録している」と、BVL会長兼4flow SEのCEOであるカイ・アルトフは述べた。
指標値は、直前四半期の84.2から現在の91.3へと上昇した。
調査によれば、荷主側が92.9で最高値に達し、前回比4.8ポイントの上昇となり、2022年第1四半期以来の最高値を示しています。最大の改善は物流サービス提供者で7.9ポイント増の89.2に達し、2021年第4四半期以来の最高値となります。現在の業況と事業環境にも改善が見られる。後者は88.6で2022年第1四半期以来の最高値を記録し、業況は85.9で2年ぶりの最高値を示している。
「これらすべてが、当然ながら私たちがすべての分野でなお100という通常値を下回り、非常に低い水準にあることを覆い隠すものではない。しかし、顕著な改善は注目に値する」とアルトフはさらに述べた。
改善はBVLの会長が、政府のこれまでの景気刺激策によるものだと説明する。BVLは、政府パッケージによって長い間抑制されていた投資が促進されると見込んでいる。さらに、ドイツの拠点を強化するために企業が6300億ユーロを投資する意向を表明していることも加わる。
「2つ目の点は、おそらく「落ち着きによる回復」と表現されるかもしれない。関税の結末により、少なくとも少しの計画の安全性が得られた」とアルトフは説明した。
欧州、ひいてはドイツは、過去の枠組みに比べて不利な条件があるものの、少なくとも今後何が見込めるのかはより明確になってきた。しかし実際には企業にも緩和の兆しが見られ、春以降、荷主と物流サービス提供者の双方の現況が月次で改善している。サービス提供者のケースでは、8月に初めて指標値が90を超えた。
各産業分野の光と影
産業界と商業のさまざまな分野を見ると、非常に分かれた状況が見える。自動車産業は、激しい競争とコスト圧力にさらされている。関税交渉では最悪の見通しを回避できた。金属・電気産業および住宅建設には最近、より好ましい動きがあった。依然として安全保障・防衛分野には起業精神が根付いている。現在の機械工業は今年に対してまだ慎重な見方が多く、早くても2026年に回復を期待している、とのBVLだ。
化学産業の見方は引き続きネガティブであり、消費者にもなお悲観的な見方があると、HDEの消費者動向バロメーターは示している。したがって、物流分野にもまだトレンドの転換を見いだすことはできない。
「そのため、前向きな発展は、顕著な底固めによって説明される。現在の状況は価値連鎖に織り込まれている。今後、ポジティブなトレンドが形になるかどうかが問われる。これはおそらく世界経済と政治的な枠組みの発展によって大きく影響を受けるだろう」とアルトフは述べ、さらに「私は10月下旬にベルリンで開催されるBVL Supply Chain CXの様子に期待している──そこには全産業部門の代表が一堂に会し、業界がどうなっているかをライブで体感できる。特にAI、持続可能性、人口動態の変化といったテーマに対して、業界がどのように革新性と将来志向を持って取り組んでいるかを見られるだろう」と述べた。
