2025-09-15
ケルン港湾・貨物輸送株式会社（HGK）は、同社の3つのライン川港において定期的にシートパイル壁を点検し、錆による損傷を早期に発見して是正します。水と酸素は長年にわたり鉄材を侵し、腐食を引き起こすとHGKは述べている。
入念な計画が必要
ノイラー港の堆桟岸壁の先端部に、新しいシートパイル壁の最後の板が取り付けられました。このような措置の実施は、同社によれば非常に複雑で時間のかかるプロセスだという。
すでに2021年から計画が進められ、
Kampfmittel（未爆弾）および地盤調査が実施され、2022年に認可申請を提出できるようにしていた。計画認可を2024年半ばに得た後、入札と契約の成立を経て、工事は2025年春に開始された。
これらはシューマッハー・ボーンハイム設計事務所が計画し、OHF Hafen- und
Flussbau GmbH が実施した。工事は2026年春までに完了する予定だ。
この措置の必要性には疑いにはない。HGKのプロジェクトリーダー、アンドレアス・ケルツ：
「既存の半高のシートパイル壁には、広範囲の腐食が確認された。約60年の寿命の間に、部分的には材料厚さが2ミリから4ミリしか測定されなかった。」
新しいシートパイル壁が安全性を確保する
新しいシートパイル壁は現在、厚さが13.1ミリメートルになっている。港の安全を確保するため、HGK AGは港のインフラに大規模に投資している。HGK
