トレーラーおよび架装メーカーのシュミッツ・カーゴブルAGは、サイエンス・ベースド・ターゲットズ・イニシアティブ（SBTi）から短期および長期の気候目標の公式検証を受けました。これにより、SBTiは、同社が提出した温室効果ガス削減目標が最新の科学的基準に適合し、パリ協定の目標と整合して、地球温暖化を産業革命前の水準と比較して2度未満に抑えることを確認した。
シュミッツ・カーゴブルは、バリューチェーン全体でネットゼロの温室効果ガス排出を達成することを目指す
同社は、2044/45年度までにバリューチェーン全体でネットゼロの温室効果ガス排出を達成することを約束します。 この長期的な目標を実現するために、シュミッツ・カーゴブルは最初の段階として、スコープ1および2の絶対排出量―すなわち自社由来の直接排出と購入したエネルギーに起因する間接排出―を、基準年 2021/22 と比較して 2029/30 年度までに 90％低減することを計画している。
スコープ3には、上流および下流のサプライチェーンからの排出量を含むものとし、2034/35年度までに35％の削減を見込んでいます。今後、2044/45年度までにスコープ3の排出量を90％削減する見込みです。
さらに、同社は2029/30年度と2044/45年度の間におけるスコープ1およびスコープ2の排出削減を、少なくとも90％の水準で長期にわたり維持することを約束する。排出削減の目標範囲には陸域に関連する排出およびバイオエネルギー原料による吸収も含まれる。
SBTiバリデーションは、シュミッツ・カーゴブルの目標と施策を検証する
SBTiは、明確に定義された基準と標準に基づいて、企業ごとの目標設定を検証・承認します。焦点は、全社のバリューチェーンに沿った絶対的な温室効果ガス排出の削減に置かれています。SBTiによる承認を得た企業は、気候保護戦略の国際的に認められた証明を受け、利害関係者に対する透明性が高まるとともに、気候保護に対する取り組みの信頼性が強化されます。
「私たちの目標は、経済活動と製品を、気候保護と調和させた持続可能な輸送経済へと結びつけることです」と、シュミッツ・カーゴブルAGの最高執行責任者（COO）であるギュンター・シュヴァイツァー博士は述べました。
同社は、歪みのある補助金に頼るのではなく、市場経済的な刺激と公正なCO₂価格設定を重視していると強調している。
脱炭素化された冷蔵・冷却チェーン、排出量の少ない材料、最適化された輸送ロジスティクス
排出削減の施策には、冷蔵チェーンの脱炭素化、排出量の少ない材料の使用、社内の輸送ロジスティクスの最適化が含まれます。これらの活動は、シュミッツ・カーゴブルの持続可能性戦略の一部であり、製品とサービス、環境、そして人の3つの中心的な行動分野に焦点を当てています。これらの各分野には、全社の拠点で実施される具体的な目標、マイルストーン、および運用上の施策が定義されています。
Was
ist die Science Based Targets initiative (SBTi)?
Science Based
Targets initiative（SBTi）は、科学的根拠に基づく気候目標を策定・実行するのを企業に支援する世界的なイニシアティブです。CDP（Carbon Disclosure Project）、国連グローバル・コンパクト、World Resources Institute（WRI）および World Wide Fund
