Skip to main content
Menu

Main navigation

  • Home
  • SCM i logistyka
  • Magazyn-Logistyka
  • Ciężarówki i transport
  • Warsztat pojazdów użytkowych
Rosnąca liczba sprzedaży w Wrightbus daje Galesowi wiatr w żagle, co wykorzystuje do dalszego rozwoju z nową spółką córką Rightec. | Foto: Wrightbus
Wywiad z Jean-Marc Gales, CEO Wrightbus-Group: "Przejście na lokalnie bezemisyjne napędy było z pewnością najważniejszą decyzją"
Nowe rozwiązanie w pakiecie usług Ford Pro obiecuje łatwiejsze dostarczanie. | Zdjęcie: Ford Werke GmbH.
Ford Pro: Delivery Assist ułatwia dostawy
Nowy TDI jako furgon. | Obraz: VWN.
Bulli T7 jako TDI, hybryda lub elektryczny: VWN rozpoczyna europejską dostawę nowego vana

Pagination

  • First page « Anfang
  • Previous page ‹ Zurück
  • Strona 1
  • Strona 2
  • Strona 3
  • Strona 4
  • Strona 5
  • Current page 6
Według Conti nowy EfficientPro do transportu dalekobieżnego jest wyjątkowo oszczędny pod względem zużycia paliwa i energii dzięki nowej mieszance zwanej vec2Sil. | Obraz: Continental.
Również dla E-ciężarówek: Większy przebieg na długich trasach z oponami użytkowymi Conti EfficientPro 5
Przyczepy Krone można bezproblemowo połączyć z zarządzaniem flotą Webfleet za pomocą zintegrowanej telematyki. | Obraz: Krone.
Telematyka naczep: jedna platforma łączy płynnie naczepy Krone i Webfleet
Pracownik przy produkcji foteli kierowców u dostawcy Grammer w zakładzie w Kümmersbruck. | Zdjęcie: Armin Weigel/dpa.
Przebudowa: Pięciu członków rady nadzorczej opuszcza dostawcę Grammer

Pagination

  • First page « Anfang
  • Previous page ‹ Zurück
  • Strona 1
  • Strona 2
  • Strona 3
  • Strona 4
  • Strona 5
  • Current page 6
ecoChamp firmy Berger jest lżejszy o 1,5 tony, ale ma zapewniać tę samą stabilność co cięższe naczepy siodłowe, co pozwala na większą ładowność. | Zdjęcie: Schmitz Cargobull.
Idealny również dla elektrycznych ciągników siodłowych: Schmitz Cargobull wprowadza nową lekką naczepę od Berger.
Pomimo kryzysu menedżerowie flot mogą pracować efektywnie i oszczędnie dzięki inteligentnym rozwiązaniom telematycznym. | Obraz: HUSS-VERLAG.
Webinarium transportowe: Jak menedżerowie floty optymalizują swoją działalność dzięki telematyce - mimo kryzysu
Grafika planowanej pilotażowej instalacji do recyklingu opon metodą pirolizy w Japonii. Rozpoczęcie budowy planowane jest na listopad 2025 roku. | Obraz: Bridgestone.
Przetwarzanie zużytych opon poprzez pirolizę: Bridgestone buduje instalację pilotażową do recyklingu opon
Pod nową infrastrukturą ładowania E.ON wspieraną przez UE znajduje się 430 punktów ładowania dla ciężkich pojazdów użytkowych o mocy 350 kW lub więcej. | Obraz: Bünnagel.
UE wspiera 45 milionami euro: przedsiębiorstwa energetyczne E.ON, Eldrive i ZSE budują europejską infrastrukturę ładowania.
Rejestracja na bezpłatny udział jest teraz możliwa na conference-days.de. Wśród wszystkich uczestników ponownie zostanie rozlosowany smartfon premium o wartości około 1.100 euro. | Zdjęcie: HUSS-VERLAG.
CONFERENCE DAYS 2025: Zarejestruj się już teraz na cyfrowe wydarzenie edukacyjne

Pagination

  • First page « Anfang
  • Previous page ‹ Zurück
  • Strona 1
  • Strona 2
  • Strona 3
  • Strona 4
  • Strona 5
  • Current page 6

Pagination

  • First page « Anfang
  • Previous page ‹ Zurück
  • Strona 1
  • Strona 2
  • Strona 3
  • Strona 4
  • Current page 5

Pagination

  • First page « Anfang
  • Previous page ‹ Zurück
  • Strona 1
  • Strona 2
  • Strona 3
  • Strona 4
  • Current page 5

Pagination

  • First page « First
  • Previous page ‹ Previous
  • Strona 1
  • Strona 2
  • Strona 3
  • Strona 4
  • Current page 5

Footer

  • Cookie-Settings
  • About
  • Data policy
  • Terms and Conditions (GTC)

Menu Languages bottom

  • Englisch
  • Español
  • Français
  • Polski
  • Português
  • Български
  • العربية
  • Dansk
  • Italiano
  • Magyar
  • Nederlands
  • Română
  • Svenska
  • Türkçe
  • Русский
  • Српски
  • Українська
  • नहीं
  • 日本語
  • Home
  • SCM i logistyka
  • Magazyn-Logistyka
  • Ciężarówki i transport
  • Warsztat pojazdów użytkowych