Flota serwisu dostaw Rewe zyskuje na liczbie – 64 Mercedes-Benz eSprinter z zabudową skrzyniową mają przyczynić się do rozwoju elektromobilności w przestrzeni miejskiej.
Infrastruktura ładowania nie może zostać pominięta
W Berlinie przekazano już 40 z tych podwozi z zabudową kufrową od partnera Mercedes-Benz Van Sommer oraz partnera Mercedes-Benz VanSolution Spier do Rewe. Jednocześnie lokalizacja Centrum Fulfillment Tempelhof została
wyposażona w infrastrukturę ładowania i łącznie 42 stacje ładowania. Tam pojazdy mogą być ładowane z maksymalną mocą 22 kilowatów.
Wkrótce na niemieckiej lokalizacji w Nadrenii Północnej-Westfalii w Neuss stanie kolejnych 24 eSprinterów.
„Cieszymy się, że możemy wesprzeć Rewe naszymi pojazdami eSprinter i móc przyczynić się do ułatwienia codziennego życia wielu ludzi” – powiedział Andreas Böger, dyrektor ds. sprzedaży
nowych Mercedes-Benz Transporter i Vans Deutschland.
Według Clemensa Bauera, dyrektora ds. Rewe E-Commerce, zamierza się dzięki pojazdom eSprinter zapewnić klientom lokalnie bezemisyjną opcję dostawy CO₂.
Do różnych zastosowań
Według producenta podwozie eSprinter, podobnie jak wersja furgonu eSprinter, dostępne są w dwóch długościach oraz z trzema różnymi pojemnościami baterii. Podwozia te nadają się do różnych zabudów – w zależności
od wymagań klienta.
Kufry do dostaw świeżych produktów
Dla usługi dostaw Rewe pojazdy są wyposażone w silnik o mocy 150 kW (204 KM) i baterią wysokiego napięcia o pojemności 81 kWh.
Wyprodukowano w zakładzie Mercedes-Benz w Ludwigsfelde; następnie producenci zabudów Sommer i Spier przejęli dopasowanie z kuframi do dostaw świeżych produktów. Pojemność ładunkowa zabudów wynosi niecałe 18 metrów
