Alexander Dennis (ADL) nawiązał współpracę ze specjalistycznym przedsiębiorstwem KleanDrive w zakresie elektrycznego repoweringu autobusów z silnikami diesla. AD Repower będzie na początku dostępny w Wielkiej Brytanii dla Enviro400 z generacji MMC, a pierwszy pilotażowy autobus ma prawdopodobnie wyjechać na drogę w pierwszej połowie 2026 roku. Przy wystarczającym popycie mogą nastąpić kolejne modele i rynki.
Voith zapewnia napęd
W ramach partnerstwa KleanDrive zastępuje istniejący silnik Diesla i skrzynię biegów autobusów swoim napędem elektrycznym plug-and-play wraz z oprogramowaniem
sterującym. System typu skid obejmuje napęd w ramach Voith Electrical Drive System (VEDS) oraz całą elektronikę zasilania, co umożliwia łatwą instalację. System VEDS będzie również stosowany w elektrycznych autobusach następnej generacji ADL, dzięki czemu operatorzy będą mogli polegać na znanej technologii.
Energia jest magazynowana w bateriach litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) o pojemności 352 kWh firmy CATL, dla których KleanDrive przewiduje zasięg do 315 km. Przy niskich temperaturach zimą pozostaje zasięg około 185 km. Podczas modernizacji z AD Repower
wnętrze Enviro400 pozostaje bez zmian – również pełna pojemność miejsc siedzących.
Chris Gall, dyrektor ds. inżynierii w ADL: „Dieselowy Enviro400 od wielu lat jest najpopularniejszym na Wyspach Brytyjskich dwupiętrowym autobusem, i cieszymy się, że możemy zaoferować to rozwiązanie repowering, aby przedłużyć okres eksploatacji tych pojazdów. AD Repower we współpracy z KleanDrive będzie w pełni wspierany przez Alexander Dennis i uzupełniany naszą usługą AD24, dzięki czemu nasi klienci nie będą musieli się martwić.”
Modernizacja u klienta
Joe
Tighe, dyrektor generalny KleanDrive: „Autobusy Alexander-Dennis są znane z jakości nadwozia i podwozia. Dzięki przebudowie na układ napędowy EV możemy zmaksymalizować żywotność pojazdów, jednocześnie eliminując szkodliwe emisje oraz drastycznie obniżając koszty eksploatacyjne i emisje CO2. Dzięki przebudowie zamiast przedwczesnej wymiany unikamy sytuacji, w której sprawny pojazd byłby praktycznie wyrzucony.”
Zamiana modułowego układu napędowego Plug-and-Play firmy KleanDrive została zaprojektowana tak, aby modernizacja mogła być przeprowadzona przez operatora floty, co skraca czas przestoju i umożliwia lokalnym technikom wykonywanie
