Już dostępne: W Hiszpanii miała już miejsce premiera dwóch modeli V6E (po lewej) oraz SV. | Foto: Farizon
Farizon nabiera tempa w Europie dzięki E-Vanom - i chce zdobyć punkty dzięki najlepszym całkowitym kosztom posiadania (TCO)
Daje popalić: pierwszy van Flynt powinien oferować dobre wykorzystanie przestrzeni. | Foto: FLYNT
Auto Shanghai 2025: Flynt świętuje oficjalną premierę nowego elektrycznego vana
Także mieszany ładunek vanów i samochodów osobowych powinien być możliwy do zrealizowania z nowymi systemami w praktyczny sposób i w szybkim tempie. | Foto: Ionity
Ionity jako pierwszy operator stawia na system megawatowy Alpitronic HYC1000
Nagel-Group dalej inwestuje w elektromobilność i rozszerza swoją flotę pojazdów w 2025 roku o łącznie 20 nowych elektrycznych ciągników siodłowych. (Foto: Nagel-Group)
Volvo & Mercedes: Grupa Nagel włącza do floty 20 nowych ciężarówek elektrycznych
Nagel-Group kontynuuje inwestycje w elektromobilność i w 2025 roku powiększy swoją flotę pojazdów o 20 nowych elektrycznych ciągników siodłowych. (Foto: Nagel-Group)
Nagel Group: 20 nowych elektrycznych ciężarówek w flocie
Należąca do Schwarz Gruppe firma PreZero, specjalizująca się w usługach ochrony środowiska, zamówiła 35 elektrycznych ciężarówek u Volvo Trucks. (Foto: Volvo Trucks)
Elektromobilność: PreZero zamawia 35 elektrycznych ciężarówek u Volvo Trucks
Marc Pühler, Senior Vice President – Head of System Operations Europe w DB Schenker, cieszy się z rozpoczęcia fazy testowej. | Obraz: Volvo
Elektryczna ciężarówka dystrybucyjna z naciskiem na bezpieczeństwo: DB Schenker testuje Volvo FM Low Entry w logistyce miejskiej
Grupa L.I.T. wykorzystuje w codziennym transporcie wahadłowym między Brake a Bremą w pełni elektryczny ciągnik siodłowy typu lowliner. Na zdjęciu (od lewej): Claas Bunjes, kierownik ds. mobilności i rozwiązań cyfrowych oraz Ralf Biere, zarządzanie projektami w branży motoryzacyjnej. Foto: Grupa L.I.T.
L.I.T. testuje całkowicie elektryczny Lowliner w serwisie Just-in-Sequence
Masywna sylwetka: Showcar ma wymiary 2,10 metra szerokości i 5,48 metra długości, co daje mu przestronny wygląd. | Foto: Mercedes-Benz
Przedstawienie Mercedesa Vision V: Luksusowy bliźniak Vito o wąskiej grupie docelowej
Promuje możliwości elektryfikacji i digitalizacji flot: Claudia Vogt, dyrektor DACH w Ford Pro. | Foto: Ford Pro
Ford Pro dyrektor Claudia Vogt o cyfryzacji i telematyce w vanach: Za pięć lat łączność będzie standardem
Trzech partnerów i elektryczny tridem do pompowania betonu: Volvo Trucks, Putzmeister i Swerock. | Foto: Volvo Trucks
Bauma 2025: Volvo i Putzmeister prezentują w pełni elektryczną pompę do betonu
Na stoisku Liebherr pracowano autonomicznie. | Foto: G. Soller
Bauma 2025: Autonomiczne maszyny budowlane – spojrzenie w przyszłość
Ekstremalna konsekwencja: Po maszynach budowlanych i ciężarówkach Volvo zelektryfikowało również przegubowe wywrotki. Całe stoisko obejmowało JEDYNIE e-mobilność. | Foto: G. Soller
Bauma 2025: Elektryczna ciężarówka - między wizją a rzeczywistością
Grupa L.I.T. wykorzystuje w codziennym transporcie wahadłowym między Brake a Bremą w pełni elektryczny ciągnik siodłowy typu Lowliner. Na zdjęciu (od lewej): Claas Bunjes, Kierownik ds. Mobilności i Rozwiązań Cyfrowych oraz Ralf Biere, Zarządzanie Projektami w sektorze motoryzacyjnym. Zdjęcie: Grupa L.I.T.
L.I.T.: W pełni elektryczny transport towarów w zastosowaniu Just-in-Sequence
DHL 2-Mann-Handling GmbH rozszerzy w marcu swoją flotę pojazdów elektrycznych, aby zapewnić dostawę dużych i nieporęcznych towarów o niskiej emisji na ostatnim etapie dostawy w niektórych częściach Niemiec. (Foto: DHL)
DHL 2-osobowa obsługa rozszerza flotę elektrycznych pojazdów na ostatnim odcinku dostawy
Stefan Hohm (l.) z firmy Dachser otrzymuje symboliczny klucz do dwunastu nowych eTGX od dr. Frederika Zohma (MAN). (Foto: MAN Truck and Bus)
Dachser wprowadza do eksploatacji dwanaście MAN eTGX Ultra-Lowliner.
Podczas „European Testing Tour Winter 2025” dwa prototypy bliskie produkcji seryjnej pokonały ponad 6.500 kilometrów przez Europę. (Foto: Daimler Truck AG)
eActros 600 odporny na lód i śnieg: Test zimowej wytrzymałości w Europie Północnej
Twarz w tłumie: W porównaniu do koncepcji wygładzona, ale wciąż wyrazista jest finalna forma PV5. | Foto: Kia
Kia: Pierwsze zdjęcia i informacje o PV5 - wygładzone w serii
Nie na hiszpańskiej ziemi dla Szwabów: TYN-e otwiera swój sklep firmowy w Premia de Mar. | Foto: TYN-e
TYN-e otwiera Brandstore w Barcelonie i zapowiada współpracę z Microlino
Koniec ambitnych planów: Hyvia chciała połączyć kompletną infrastrukturę H2, w tym pojazdy, elektrolizer oraz stację tankowania. Z tego jednak nic nie wyjdzie. | Foto: Hyvia
Hyvia: Restrukturyzacja nie powiodła się - Wzrost sektora H2 zbyt wolny
Zamiast diesla i mocny jak diesel: Głównie trzecia generacja celuje w zastosowanie w pojazdach użytkowych. | Foto: Toyota
Toyota: Trzecia generacja ogniwa paliwowego ma od 2026 roku zastąpić olej napędowy w ciężarówkach
z lewej: Winfried Hermann MdL (Przewodniczący Rady Nadzorczej Flughafen Stuttgart GmbH) i Carsten Poralla (Dyrektor Zarządzający Flughafen Stuttgart GmbH) (Foto: Flughafen Stuttgart / Leif Piechowski)
Lotnisko Stuttgart: Ładowanie High Power dla E-Ciężarówek ma uczynić logistykę frachtu lotniczego bardziej ekologiczną.
Tobias Meyer, prezes zarządu DHL Group, przed EREV. Nowa hybrydowa ciężarówka będzie używana od lutego w dziale Post & Paket Deutschland do transportu paczek między Berlinem a Hamburgiem. (Foto: DHL Group)
DHL i Scania: Hybrydowa ciężarówka z generatorem prądu jako Range Extender w fazie testów
DHL 2-Mann-Handling GmbH rozszerza w marcu swoją flotę pojazdów elektrycznych w celu niskoemisyjnej dostawy dużych i nieporęcznych towarów na ostatniej mili w niektórych częściach Niemiec. (Foto: DHL)
DHL 2-osobowa obsługa: Rozszerzona flota elektryczna na ostatnią milę
TIP stawia na elektryczne ciężarówki takie jak Volvo FH Electric w swojej flocie wynajmowanej. (Foto: TIP)
TIP wprowadza elastyczny wynajem E-Truck.
W dosłownym sensie krytyczne surowce: Chiny strategicznie zajęły cały łańcuch wartości w produkcji akumulatorów. | Foto: Fraunhofer FFB
Fraunhofer FFB: Chiny dominują w sektorze baterii i łańcuchu wartości
Więcej na ten temat: E.ON otrzymuje dofinansowanie z UE na budowę infrastruktury do ładowania HPC w 13 krajach UE. | Foto: E.ON
E.ON Drive-E otrzymuje 45 mln euro dofinansowania z UE na rozbudowę infrastruktury ładowania
Ponad 6500 kilometrów prowadziła „European Testing Tour Winter 2025“ dwa prototypy bliskie produkcji seryjnej przez całą Europę. (Foto: Daimler Truck AG)
Mercedes eActros 600 wykazał się wytrzymałością podczas zimowego testu na dystansie 6.500 kilometrów
Stefan Hohm (po lewej) z Dachser otrzymuje symboliczny klucz do dwunastu nowych eTGX od dr. Frederika Zohma (MAN). (Foto: MAN Truck and Bus)
Dachser wprowadza do użytku dwanaście pojazdów MAN eTGX Ultra-Lowliner
Do końca roku ponad 1000 lokalizacji: mapa pokazuje aktualnie dostępne punkty ładowania w Europie oraz te planowane do końca 2025 roku. | Obraz: MAN Truck & Bus.
Doradztwo flotowe w zakresie e-ciężarówek: MAN Truck & Bus wprowadza usługi eMobility na nowy poziom
Rosnąca liczba sprzedaży w Wrightbus daje Galesowi wiatr w żagle, co wykorzystuje do dalszego rozwoju z nową spółką córką Rightec. | Foto: Wrightbus
Wywiad z Jean-Marc Gales, CEO Wrightbus-Group: "Przejście na lokalnie bezemisyjne napędy było z pewnością najważniejszą decyzją"
Subscribe to Elektryczna mobilność (e-mobilność)