Skip to main content
Menu

Main navigation

  • Home
  • SCM i logistyka
  • Magazyn-Logistyka
  • Ciężarówki i transport
  • Warsztat pojazdów użytkowych

Kierowca ciężarówki

W wyniku wdrożenia licencji UE obowiązują nowe wymogi dotyczące transportów w Niemczech i w Europie. (Zdjęcie: Pixabay)
Transport drogowy towarów: Rząd federalny wdraża pakiet mobilności UE
Policja i Federalny Urząd do Spraw Logistyki i Mobilności regularnie kontrolują ciężarówki i personel kierowcy. W 2023 roku w około 40 procentach kontroli stwierdzono naruszenie. (Foto: BALM)
Kontrole ciężarówek: Kierowcy z krajów trzecich często bez praktyki – rynek fałszerzy kwitnie
Oprócz broszury dla ciężarówek istnieje z „Bezpieczna podróż przez Europę” także wersja dla autobusów. | Obraz: HUSS VERLAG
„Bezpieczna podróż po Europie”: Nowa broszura dla kierowców ciężarówek w ruchu transgranicznym
W zeszły czwartek w Gimbsheim otwarto pierwsze mikrohotel Roatel dla kierowców ciężarówek przy TST. Hotel znajduje się bezpośrednio przy centrum przeładunkowym. Na zdjęciu Guido Schmidt, kierownik działu TST, oraz Thomas Ugowski, kierownik ds. rozwoju lokalizacji Roatel. Foto: TST/Roatel
Kierowcy ciężarówek: Pierwszy mikrohotel w Gimbsheim otwarty
Specjalista ds. logistyki TST otworzył w lokalizacji Gimbsheim (Nadrenia-Palatynat) wspólnie z firmą Roatel GmbH z Düsseldorfu pierwszy mikrohotel, w którym zawodowi kierowcy mogą spędzać czas odpoczynku. | Obraz: TST/Roatel
Nowe miejsce odpoczynku dla kierowców ciężarówek: TST i Roatel otwierają pierwszy mikrohotel bezpośrednio w centrum logistycznym
Usługa jest świadczona za pośrednictwem infolinii DocStop i oferowana we współpracy z austriacką firmą TeleDoc. (Foto: Docstop)
DocStop: Konsultacje lekarskie przez czat wideo
Płaca minimalna wzrośnie znacząco do 2027 roku – LBS ostrzega przed rosnącymi kosztami i presją cenową w logistyce. (Foto: Pixabay)
Płaca minimalna rośnie: LBS widzi duże ryzyko dla firm logistycznych
Dzięki szerokiemu rozpowszechnieniu firmie spedycyjnej Schröder wystarczy obecnie opublikować ogłoszenie, aby otrzymać średnio od 35 do 40 aplikacji i dokonać jednej lub dwóch nowych zatrudnień. (Foto: Spedition Schröder)
Firma Spedition Schröder wykorzystuje Spedijobs: Z KI przeciw brakowi kierowców
Dzięki szerokiej dystrybucji spedycja Schröder osiąga obecnie średnio od 35 do 40 aplikacji poprzez opublikowanie jednego ogłoszenia, co pozwala na zatrudnienie jednej lub dwóch nowych osób. (Foto: Spedition Schröder)
Dzięki sztucznej inteligencji przeciw niedoborowi kierowców ciężarówek: Spedycja Schröder stawia na Spedijobs
Dzięki szerokiemu zasięgowi spedycja Schröder może obecnie zamieścić jedno ogłoszenie, aby otrzymać średnio od 35 do 40 aplikacji i dokonać jednej lub dwóch nowych zatrudnień. (Foto: Spedition Schröder)
Z wykorzystaniem SI przeciwko brakowi kierowców: Schröder stawia na Spedijobs
Jak łatwo sterować ciężkimi elektrycznymi ciężarówkami, chciał zademonstrować Renault Trucks podczas szkolenia dla profesjonalistów spedycji. (Foto: Renault Trucks)
Prąd zamiast diesla: Renault Trucks testuje z profesjonalistami
Dostawca usług logistycznych wprowadził cyfrowy system płatności, który udostępnia kierowcom zarówno karty wirtualne, jak i fizyczne, aktywowane specjalnie na czas trwania danej trasy. | Obraz: Girteka
Girteka: Nowe rozwiązanie płatnicze odciąża kierowców ciężarówek
Z kierowcami z krajów trzecich, takich jak Maroko, oraz kompleksową ofertą szkoleniową i integracyjną Capa chce odciążyć niemiecki rynek kierowców. (Foto: Capa)
Braki kierowców: nadzieja z Afryki Północnej – Marokańczycy mają zasiąść za kierownicą.
Subscribe to Kierowca ciężarówki

Footer

  • Cookie-Settings
  • About
  • Data policy
  • Terms and Conditions (GTC)

Menu Languages bottom

  • Englisch
  • Español
  • Français
  • Polski
  • Português
  • Български
  • العربية
  • Dansk
  • Italiano
  • Magyar
  • Nederlands
  • Română
  • Svenska
  • Türkçe
  • Русский
  • Српски
  • Українська
  • नहीं
  • 日本語
  • Home
  • SCM i logistyka
  • Magazyn-Logistyka
  • Ciężarówki i transport
  • Warsztat pojazdów użytkowych