Porțile cu operare rapidă ale companiei Efaflex din Bavaria de Jos fac accesibile halele de depozitare și spațiile industriale în dimensiuni mari, în diverse sectoare. Industriilor de băuturi, farmaceutice sau auto: soluțiile variate ale companiei familiale, printre care porți spiral, porți rulante și porți pliabile, precum și versiuni speciale, sunt comercializate în 74 de țări. Porțile sunt apreciate pentru protecția și buna funcționare atât în interiorul, cât și în exteriorul spațiilor de depozitare, inclusiv în sectorul alimentar și cel logistic. Printre clienții globali se numără aeroporturi întregi, dar și companii mai mici, hoteluri – și transporturi urbane, cum ar fi cel din Karlsruhe, care a echipat recent o mare hală de întreținere pentru flota de autobuze cu porți Efaflex.
În noua unitate de service, înființată pe o suprafață de 4.970 metri pătrați, pot încăpea până la 24 de autobuze. Fața din față și cea din spate a halei, echipate cu 12 benzi, dispun de 24 de porți rapide EFA-SST-L Basic din generația „Next Generation“, pentru intrare și ieșire. În total, potrivit raportului companiei, au fost comandate 39 de porți ale mărcii.
Deschis în cinci secunde
VBK nu întreține doar autobuze, ci și autoturisme, transportere și vehicule utilitare – pentru acestea este destinat și spațiul de întreținere. Și se dorește un flux rapid în cadrul intervențiilor pentru flota, care cuprinde aproximativ 53 de autobuze diesel și 12 electrice.
„Porțile se deschid și se închid foarte repede. Timpul de menținere deschis este planificat la cinci până la șase secunde.”
Berger este responsabil pentru toate vehiculele „cu anvelope din cauciuc“. Distingerea este importantă, deoarece transportul public din Karlsruhe rulează și cu vehicule cu roți din
oțel.
Hala este împărțită: în zona centrală sunt prevăzute culoarele pentru autobuze, pe partea dreaptă și pe partea stângă, separate fiecare printr-un perete, existând câte două spații suplimentare pentru vehicule utilitare și camioane – echipate cu patru porți rapide Efaflex pentru fața și spatele halei. În mod obișnuit ca în marile ateliere, hala mai include instalații de lacuri și de verificare a vehiculelor.
Un corp separat de clădire găzduiește, de asemenea, o hală de spălare de 540 de metri pătrați – tot cu patru porți Efaflex – însă în dotare specială: Rüdiger Prestel, arhitect și consultant de proiect al biroului de inginerie IBE F. Eberhard din Forst, explică: „Aceste porți sunt, din cauza umezelii permanente din hală, echipate cu casete de perdea și cadre din oțel inoxidabil“.
Solutii orientate spre client
O particularitate a montajului porților a fost faptul că, potrivit planificatorilor, era necesar să fie instalate în timpul suspendat chiar înainte de finisarea finală a podelei – „aceasta nu este o situație standard de montaj“, explică Prestel. În acest proces s-a apreciat profesionalismul echipei de teren, care „a avut cu adevărat plăcerea de a găsi o soluție orientată spre client“.
De asemenea, echipamentul tehnic al echipei Efaflex a corespuns înaltelor cerințe ale comenzii, de exemplu prin documentația de planificare 3D furnizată. Arhitectul Prestel: „Am putut utiliza bine modelele BIM (Building Information Modeling), de la structura de bază, prin cadrul, până la lama de închidere.“
30 dintre porțile comandate au fost de tip EFA-SST Basic, la care s-au adăugat încă șase SST-L ECO și trei porți rapide-rolante EFA-SRT-L. Două dintre acestea sunt utilizate în zona de intrare spre depozit și spre halele
de întreținere. Liza Davis lucrează la Albtal-Verkehrs-Gesellschaft Karlsruhe, în domeniul infrastructurii, ca manager de proiect și a fost responsabilă pentru construcția halei de întreținere. Ea explică ce înseamnă aranjamentul:
„Dacă poarta exterioară către depozit s-ar deschide, fără porțile intermediare din zonele de întreținere, ar deveni foarte repede rece.“
Sisteme de siguranță
Conform lui Frank Berger, șeful flotei, și Liza Davis, hala de întreținere, situată pe malul Rinului în vestul orașului Karlsruhe, este bine pregătită pentru viitor și este potrivită, de asemenea, pentru vehiculele cu propulsie alternativă. Pentru întreținerea autobuzelor electrice, de exemplu, tehnicienii au nevoie de acces facil la bateriile montate pe acoperiș – dar pentru noua mobilitate există și alte variante de propulsie:
„Avem platforme de lucru pe acoperiș pentru autobuzele electrice. Dar suntem deja pregătiți la fel pentru autobuzele cu propulsie pe hidrogen“, spune Berger.
Sistemul de control al instalației, conform Lizei Davis, este strâns conectat la sistemul de avertizare pentru a putea reacționa corespunzător în caz de urgență. Astfel, comanda porților este conectată la tehnologia de supraveghere a clădirii, cu accent pe sistemul de avertizare a gazelor: „Dacă avem gaze în hală, porțile se deschid imediat pentru ventilația clădirii“.
Tor control EFA-Tronic, al cărui carcasa este în mod standard din plastic și este disponibil în diverse culori, poate fi, la cerere, comandat în versiune robustă din oțel. Echipamentul de bază include buton principal, tastatură cu folie și un afișaj cu fluorescență vid, cu indicatori de funcționare și diagnostic. La soluție sunt disponibile o serie de extensii și ajustări. Un instrument EFA-SmartConnect suplimentar conectează, de exemplu, instalațiile prin aplicația asociată cu IoT (Internet of Things) și permite monitorizarea în timp
real a stării tuturor porților. Furnizorul rezumă:
„EFA-Tronic Torsteuerung impresionează prin durabilitate înaltă, compatibilitate totală și suficiente rezervoare de performanță.“
Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) transportă anual în jur de 70 de milioane de pasageri pe peste 12 milioane de kilometri de mijloace de transport. Ca unul dintre cei mai mari utilizatori din oraș, VBK angajează peste 1.450 de persoane. Flota de autobuze include aproximativ 53 de autobuze diesel, care, potrivit site-ului, vor fi treptat înlocuite în anii următori cu autobuze electrice. În prezent, 12 autobuze electrice de tip MAN Lion’s City 12 E sunt în exploatare. La Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) apar tramvaiele, care transportă anual în jur de 46 de milioane de pasageri. Rețeaua de tramvai are peste 540 de kilometri. În plus, 288 de kilometri de linie proprie sunt operați – astfel AVG se numără printre cele mai mari companii feroviare din Baden-Württemberg. Ambele companii de transport fac parte din principalul prestator de mobilitate de la Oberrhein, Karlsruher Verkehrsverbund (KVV), care reunește sub acoperișul său aproximativ 30 de companii de transport.
Efaflex are sediul principal în Bruckberg, în apropiere de Landshut, și produce porți cu acțiune rapidă pentru aplicații industriale. În domeniul ușilor industriale cu deschidere rapidă, compania înființată în 1974 se află, potrivit propriilor afirmații, în indexul liderilor mondiali. Se spune că „Efaflex aparține celor 461 de întreprinderi de vârf din Germania, Austria și Elveția“. La nivel mondial, firma de familie, cu cele douăsprezece filiale pe cinci continente, are în jur de 1.800 de angajați. Potrivit raportului, Efaflex generează 60% din cifra de afaceri în afara țării. Filialele din țară se află, în afară de cele din continentul european, și în China,
