IDS Logistik a mutat calculul amprentei de carbon (CFP) și, prin urmare, a amprentei CO2, în totalitate la norma actuală ISO 14083. Încă din 15 iulie 2024 determinarea emisiilor se realizează pe baza software-ului EcoTransIT World, care este considerat standardul de piață pentru calculele emisiilor de transport. Astfel, cooperarea de mărfuri pe bucăți își propune să stimuleze transparența, precizia și viabilitatea viitoare a bilanțului său de CO2, după cum declară. Acesta este un element central în atingerea obiectivelor sale climatice, așa cum s-a menționat în continuare.
Obiective pentru emisii net-zero
IDS a comunicat deja în 2024 obiectivele de reducere pe drumul spre neutralitatea climatică. Astfel, emisiile generate de transport și manipulare, calculate ca procent față de anul de referință 2023 pe tonă-kilometru, ar
trebui să scadă semnificativ.
Se intenționează ca acestea să fie reduse cu 21% până în 2030 și cu 60% până în 2040. Până în 2050 cel târziu se dorește atingerea obiectivului de emisii net-zero. Baza pentru acest lucru este o calculare a emisiilor robustă, standardizată la nivel de expediție, Automatizată și în conformitate cu normele.
Calcul automatizat cu EcoTransIT World și REff-Tool
Începând cu punerea în funcțiune a noii metodologii de calcul, conform IDS, în fiecare noapte se efectuează complet automat calculul emisiilor de transport și de manipulare pentru toate expedierile naționale de mărfuri din propria rețea. În acest proces se iau în calcul toate etapele lanțului de transport, inclusiv pregătirea înainte de transport, faza principală de transport și faza de după transport,
precum și toate manipulările. Calculul se bazează pe cele două componente centrale următoare:
- EcoTransIT World (ETW): Un instrument certificat după ISO 14083 pentru determinarea emisiilor de transport. Se utilizează atât date primare – adică date concrete de transport – cât și valori implicite și, prin urmare, valori medii statistice.
- REff-Tool al Institutului Fraunhofer: Este folosit pentru calculul emisiilor de manipulare, incluzând consumurile reale de energie ale terminalelor IDS.
Transparență totală retroactivă începând cu 2023
Deoarece anul 2023 a fost definit ca bază de referință pentru obiectivele de emisii, s-au evaluat retroactiv toate expedierile conform noii metodologii, potrivit cooperării de mărfuri pe bucăți. Rezultatele pentru 2023 și 2024 sunt acum disponibile și vor servi drept valori de referință pentru monitorizarea pe termen lung a
obiectivelor de reducere a CO2.
Scopul este să îmbunătățim constant calculul CFP. Astfel, valorile implicite ar trebui să fie înlocuite în mod continuu cu date primare, cum ar fi tipul de vehicul, tipul de propulsie sau gradul de încărcare, astfel încât efectele măsurilor precum primele runde BEV-HUB principale, care ar trebui să înceapă încă în 2025, să se reflecte în calculul CFP.
În plus, se lucrează la includerea unor evenimente precum a doua livrare sau redirecționarea unei expedieri în calcul. Directorul general IDS, Michael Bargl:
„Pentru că doar ceea ce este măsurat poate fi și gestionat. Măsurarea CFP zilnic conform normelor este baza strategiei noastre climatice până în 2050. Cu aceasta stabilim un standard pentru transparență și fiabilitate în logistica de mărfuri pe
