Sectorul meșteșugurilor din Germania este împărțit în privința sa față de electromobilitate, deși vehiculele electrice se bucură deja de o popularitate în creștere în rândul întreprinderilor. Un sondaj reprezentativ, realizat de specialistul în mobilitate MHC Mobility, în rândul întreprinderilor meșteșugărești din Germania arată că 42% folosesc deja vehicule electrice, iar încă 28% plănuiesc trecerea sau se ocupă intens de acest aspect. Însă, în ciuda acestei cote impresionante de 70% afinitate pentru E-mobilitate, studiul relevă obstacole structurale semnificative care întârzie electrificarea la scară largă a sectorului.
„Cifrele arată o evoluție remarcabilă“, spune Rainer Thies, director general la MHC Mobility Germania. „Pe de o parte meșteșugul este mult mai deschis pentru E-mobilitate decât se credea în mod obișnuit – pe de altă parte implementarea este împiedicată de obstacole structurale foarte concrete. Acesta nu este atât o problemă de tehnologie, cât o problemă de structură.“
Analiza detaliată susține această evaluare – și arată mai întâi o constatare interesantă: Aproape un sfert dintre respondenți (24%) nu văd niciun obstacol și sunt
deschiși față de vehiculele electrice. În același timp apar, însă, bariere clare: pe primul loc se află 40% care menționează probleme de încărcare și de parcare, urmate de costurile mari de achiziție (38%). 22% reclamă lipsa modelelor potrivite, 17% critică contracte inflexibile. Infrastructura de încărcare ca un blocaj critic. Mai ales, este demn de observat faptul că problemele de încărcare și de parcare reprezintă cel mai mare obstacol.
„Multe întreprinderi meșteșugărești se află sub o presiune tot mai mare din partea clienților lor pentru sustenabilitate“, explică Thies. „Licitările publice, dar și proprietarii privați de construcții, solicită tot mai des deplasări prietenoase cu mediul către șantier. În același timp, firmele calculează foarte exact – un E-Transporter, care nu poate fi încărcat în mod fiabil, nu este practic.“
Această tensiune explică de ce, în ciuda disponibilității generale de a adopta vehicule electrice, multe firme ezită. „Nu este vorba despre ostilitate față de tehnologie, ci despre pragmatism“, continuă Thies. „Meșteșugarii au nevoie de soluții fiabile, accesibile – nu compromisuri." Sustenabilitatea
devine tot mai mult un factor de afaceri.
Lipsa consultanței, ca factor subestimat
Sondajul arată de asemenea o lipsă de consultanță: 11% dintre firme se simt nesigure în alegerea vehiculelor potrivite și în planificarea infrastructurii necesare. „Aici se subestimează adesea cât de complex este transferul efectiv“, observă Thies. „Nu este vorba doar despre vehiculul în sine, ci despre planificarea încărcării, optimizarea rutelor, strategii de backup pentru situații de urgență." În special întreprinderile mai mici sunt adesea depășite de diversitatea opțiunilor și de angajamentele pe termen lung ale contractelor de leasing tradiționale.
„O afacere condusă de doi oameni nu își poate permite o decizie greșită pe 36 de luni. Dacă vehiculul electric nu funcționează, periclitează existența firmei“, avertizează Thies.
Incertitudinea face ca, în ciuda disponibilității generale, tranziția să fie amânată. Însă multe firme ar fi dispuse să acționeze imediat – dacă ar avea securitatea necesară. „Rezultatele sugerează că modelele flexibile de utilizare ar putea accelera adoptarea. 17% dintre respondenți menționează lipsa unor modele contractuale flexibile ca obstacol. „Vedem
un interes mare pentru faze de testare și perioade mai scurte de angajament", explică Thies. „Multe firme ar dori să încerce înainte să se hotărască. Este de înțeles – în cele din urmă investesc adesea în existența lor. De aceea am extins în mod țintit oferta noastră cu termene flexibile și opțiuni de testare pentru a răspunde acestei cereri."
Flexibilitatea ar putea ajuta
Aceste constatări reflectă o schimbare fundamentală în necesitatea de mobilitate: de la soluții standardizate către concepte adaptabile la fiecare firmă, care se aliniază la realitatea fiecărui operator. Disponibilitatea este prezentă – ceea ce lipsește sunt condițiile-cadru potrivite. Aici se arată că piața nu este încă optim adaptată la nevoile sectorului meșteșugurilor. În ciuda obstacolelor, Thies previzionează o electrificare continuă a flotelor meșteșugurilor – totuși, într-un mod evolutiv.
„Transformarea va avea loc pas cu pas, ghidată de tehnologie îmbunătățită, costuri în scădere și presiune crescândă din partea clienților. Cine astăzi pune direcțiile corecte și oferă soluții realiste și flexibile va însoți întreaga industrie prin acest
