IDS Logistik a comutat complet calculul amprentei de carbon (CFP) și, prin urmare, a CO2-fotuberăi în conformitate cu norma actuală ISO 14083. Încă din 15 iulie 2024, determinarea emisiilor se efectuează pe baza software-ului EcoTransIT World, care este considerat standardul de piață pentru calculele emisiilor în transport. Astfel, cooperarea de mărfuri generale își propune să consolideze transparența, precizia și viabilitatea viitoare a bilanțului său CO₂, după cum au spus reprezentanții. Acest lucru reprezintă un element central în atingerea obiectivelor sale climatice, s-a precizat în continuare.
Obiective pentru emisii net-zero
IDS a comunicat deja în 2024 obiectivele de reducere pe drumul spre neutralitatea climatică. Astfel, emisiile legate de transport și manipulare, calculate ca procent față de anul de referință 2023 pe
tonă-kilometru, ar trebui să scadă semnificativ.
Se intenționează ca până în 2030 să se reducă cu 21% și până în 2040 cu 60%. Până cel târziu în 2050 se dorește atingerea obiectivului de emisii net-zero. Baza pentru aceasta este o calculare a emisiilor fiabilă, standardizată la nivel de expediere, automatizată și conform normelor.
Calcul automat cu EcoTransIT World și REff-Tool
Începând cu punerea în funcțiune a noii metodologii de calcul, conform IDS, în fiecare noapte se efectuează calculul complet automat al emisiilor de transport și manipulare pentru toate expedierile naționale de mărfuri generale din cadrul rețelei proprii. În timpul acestui proces se iau în calcul toate etapele lanțului de transport, inclusiv pregătirea, transportul principal și legăturile ulterioare, precum și toate
manipulările. Calculul se bazează pe cele două componente centrale următoare:
- EcoTransIT World (ETW): un instrument certificat ISO 14083 pentru determinarea emisiilor de transport. Se folosesc atât date primare, adică date de transport concrete, cât și valori implicite și, prin urmare, valori medii statistice.
- REff-Tool al Institutului Fraunhofer: este destinat calculării emisiilor de manipulare, luând în calcul consumurile reale de energie ale terminalelor IDS.
Transparență totală retrospectivă începând din 2023
Având în vedere că anul 2023 a fost definit ca bază de referință pentru obiectivele de emisii, s-a evaluat retroactiv toate expedierile conform noii metodologii, potrivit cooperării de mărfuri generale. Rezultatele pentru 2023 și 2024 sunt acum disponibile și vor servi drept valori de referință pentru monitorizarea pe termen lung a
obiectivelor de reducere a CO₂.
Scopul este să îmbunătățim în mod constant calculul CFP. Astfel, valorile implicite ar trebui să fie înlocuite în mod continuu cu date primare, cum ar fi tipul de vehicul, tipul de tracțiune sau gradul de încărcare, astfel încât efectele măsurilor precum primele BEV-HUB-runde principale, care ar urma să înceapă încă în 2025, să se reflecte în calculul CFP.
În plus se lucrează la includerea evenimentelor precum a doua livrare sau transferul unei expedieri în calcul. Directorul general IDS, Michael Bargl:
„Pentru că doar ceea ce măsori poate fi gestionat. Măsurarea zilnică a CFP conform normelor este baza strategiei noastre climatice până în 2050. Cu aceasta, stabilim un standard pentru transparență și fiabilitate în logistica mărfurilor
