Expeditorii germani de mărfuri consolidate au înregistrat în prima jumătate a anului 2025 din nou creșteri ale costurilor de proces – în ciuda scăderii prețurilor la combustibil. Acest lucru rezultă din indicele actual al costurilor al Asociației Federale a Expedițiilor și Logisticii, care a fost publicat la 8 septembrie 2025. Potrivit acestuia, costurile de proces legate de expediții între ianuarie și iunie au crescut cu 0,8 la sută.
Scăderea volumelor de expediere
Potrivit asociației, evoluția volumelor de expediere este deosebit de problematică. În comparație cu aceeași perioadă a anului precedent, rețelele de sistem au înregistrat o scădere de 3,2%.
„Volumul de expediere, care a scăzut în mod continuu începând de ceva vreme, scade gradul
de încărcare în transport și în facilitățile de manipulare și obligă la eliminarea blocurilor de costuri fixe“, a declarat Frank Huster, directorul general al DSLV.
Întreprinderile au reacționat deja prin reducerea tururilor de transport local. O scădere a personalului de bază nu prea poate fi luată în calcul, a declarat Huster. Dacă economia își va reveni, piața muncii pentru specialiști calificați nu va avea suficiente capacități.
Combustibil mai ieftin, personal mai scump
În perioada de raportare, combustibilul a fost într-adevăr mai ieftin, însă costurile cu personalul, taxele de drum și cheltuielile materiale au crescut. În timp ce prețurile combustibilului au scăzut cu 6,4%, costurile cu taxele de drum au crescut cu 3,5%. A mai
fost o creștere de 2,1% la costurile cu personalul și de 0,5% la cheltuielile materiale. Împreună, costurile cu personalul și cele materiale reprezintă aproximativ 83% din costurile totale ale procesului pentru o expediere pe bucăți.
Fără componentele fluctuante ale taxelor de drum și combustibil, care sunt luate în calcul prin așa-numiții floateri, indicele general al costurilor pentru primele șase luni ar fi înregistrat chiar o creștere de 1,5%.
Paletele ca un factor de cost suplimentar
De asemenea, schimbul de paleți pune o povară mai mare asupra companiilor. Conform asociației, costurile de proces la manipularea paleților uzate au crescut cu 2,3%, iar cele la paleții noi cu 3,4%. Baza pentru calcul este anul 2022.
Privire
către viitor
Industria anticipează o presiune financiară suplimentară. Huster a indicat investiții în concepte alternative de propulsie și în infrastructuri de încărcare, pe care companiile le planifică pentru anii următori. În plus, creșterea salariului minim care va intra în vigoare în 2026 va crește costurile.
„Prin urmare, sectorul așteaptă cu urgență măsuri de relaxare și o politică economică eficientă“, a spus asociația.
Baza colectării datelor
Pentru indicele de costuri, firma de consultanță FORLOGIC a analizat date de la 13 rețele de mărfuri pe bucăți și de la operatori de logistică sistemică. Acestea operează împreună 128 de depozite și gestionează anual 19,9 milioane de expediții. DSLV a prezentat indicele în acest an deja pentru al
