Cancelarul federal Friedrich Merz a inaugurat astăzi oficial, împreună cu președinta VDA Hildegard Müller, cu premierul landului Bavaria Markus Söder și cu primarul orașului München Dieter Reiter, a treia ediție a IAA MOBILITY din München. 748 expozanți din 37 țări, un procent-record al companiilor internaționale de 57%, peste 500 de vorbitori, precum și peste 350 de premiere mondiale și noutăți subliniază relevanța globală și strălucirea IAA MOBILITY. Cu prilejul deschiderii s-a mai anunțat că târgul va rămâne încă trei ediții pe malul Isarului, iar contractele vor fi semnate în curând.
„În momentele provocărilor dinamice, economice și politice, industria noastră demonstrează la IAA MOBILITY în mod impresionant pentru ce este capabilă: prin noutăți mondiale, forța de inovație și hotărâre, companiile își demonstrează puterea de performanță și disponibilitatea de a modela în mod activ viitoarea mobilitate neutră climatică și digitală. IAA Mobility este vitrina acestei puteri – un semnal de curaj, coeziune și forța de a înfrunta schimbarea cu succes. Nu vorbim, noi modelăm. Arătăm că industria auto germană abordează provocările și exportă soluții de mobilitate în întreaga lume“, susține Hildegard Müller, președinta Asociației Industriei Auto.
Înaintând, în principiu, angajamentul VDA față de obiectivele climatice de la Paris. Industria a acceptat provocarea, companiile din industria auto germană și-au făcut treaba, au investit, au livrat inovații. Müller vede producătorii locali la nivel mondial într-o poziție de lider în tehnologiile viitorului și spune chiar: "Suntem maeștrii în inovație, suntem campionii europeani ai mobilității electrice, suntem motorul prosperității și creșterii." Cu discretie, a recunoscut însă că lumea își desfășoară o cursă cu privire la locație și
la competitivitate, în timp ce Europa și Germania lucrează prea puțin la condiții-cadru viabile pentru viitor.
"Dacă industria auto de aici, în viitor, va dori să fie o poveste de succes pentru prosperitate, creștere, ocuparea forței de muncă – pentru oameni și pentru climă – atunci politica din Berlin și Bruxelles trebuie să livreze acum în sfârșit", i-a transmis ea responsabilitatea politicii.
Creșterea competitivității
În mod concret, Müller a cerut să readucă poziția în frunte în numeroasele clasamente privind competitivitatea. Principiul reglementării excesive trebuie să fie în sfârșit depășit, la fel și abordarea de a recurge la interdicții și de a impune unilateral opțiuni tehnologice:
„Flexibilizarea și opțiunile tehnologice de acțiune sunt absolut necesare. Cine nu analizează realitățile și nu acționează cu flexibilitate va eșua în obiectivele sale“, spune Müller.
Având în vedere reformele necesare la Berlin și Bruxelles, a declarat în continuare că „prețuri la energie favorabile, un sistem fiscal și de taxe competitiv, o eliminare masivă a birocrației, precum și o accelerare maximă în încheierea acordurilor comerciale, precum și parteneriate de materii prime și energie trebuie să reprezinte acum o prioritate politică“.
Deschiderea politică de către Merz, Söder și Reiter
Cancelarul federal Friedrich Merz (CDU) a subliniat în discursul său că lumea nu mai privește Germania cu dispreț, ci cu admirație, iar IAA oferă și o scenă, deoarece „o privire impresionantă asupra puterii de inovație a industriei auto și a industriei de furnizori din Germania și din întreaga lume” ar oferi. Cu rețeaua sa densă de mari producători și numeroși furnizori, Germania are cele mai bune condiții pentru a
rămâne în viitor țara numărul 1 pentru automobile, crede Merz. El a anunțat totodată încă un summit auto la Cancelaria, care ar trebui să aibă loc în următoarele săptămâni.
Modelarea schimbării, nu alergarea după ea
Se dorește să modelăm schimbarea, să nu alergăm după ea și să folosim oportunitățile transformării. Ținta rămâne ca, de exemplu, producția de celule de baterie în Germania să aibă loc în industrie și în scară mare. Desigur se menține tranziția la mobilitatea electrică, dar este nevoie de mai multă flexibilitate în Europa. Se dorește realizarea protecției climatului prin soluții deschise tehnologiilor, a explicat Merz, fără a propune soluții concrete. Ținta este să facem din Germania o piață lider pentru conducerea automată, suntem lideri din punct de vedere tehnologic, a declarat Merz. Se observă restricția elementelor-cheie precum elemente ale pământurilor rare și materiale primare critice și pentru mobilitatea electrică prin China cu „îngrijorare semnificativă”, a spus Merz. Trebuie să dezvoltăm mai mult autarcie.
Ambivalent: promovarea mobilității electrice, amânarea renunțării la motoarele cu combustie
Premierul Markus Söder (CSU) a declarat: „Mașina se întoarce acasă!” IAA MOBILITY și Bavaria l-au descris ca pe o potrivire perfectă. Din punctul lui de vedere, Germania are nevoie din nou de un angajament clar față de mașină. Este principalul ax de viață al economiei. „La aceasta se adaugă oprirea interdicției UE pentru motoarele cu ardere, un impuls tehnologic pentru mobilitatea electrică și conducerea autonomă, precum și prețuri mai mici la energie industrială și extinderea infrastructurii de încărcare”, a cerut Söder încă o dată. IAA este vitrina industriei auto germane în lume și trebuie
să transmită un semnal: „Germania este înfometată după mașină și Germania este o piață auto a viitorului.
Afișarea: Președintele consiliului de supraveghere al Messe München, primarul orașului München Dieter Reiter (SPD) a adăugat că München îmbină tradiția cu inovația – și tocmai acest lucru arată IAA MOBILITY. Mobilitatea este una dintre provocările centrale ale vremurilor noastre. Cu acest târg se marchează un semnal puternic pentru o mobilitate durabilă, inteligentă și accesibilă pentru toți, spune Reiter.
Târg cu un aport mare din China
IAA MOBILITY 2025 este cu un procent-record de 57% expozanți străini ca niciodată, iar faptul că peste 40% dintre expozanți participă pentru prima dată subliniază atractivitatea lor globală și viabilitatea viitoare, spune organizatorul VDA. Expozanți din 37 de națiuni își prezintă în München produsele lor de mobilitate. În special reprezentați sunt companiile din China (116 expozanți), Coreea de Sud (58), Austria (24), Italia (24) și SUA (24). Aproape 3500 jurnaliști acreditați din 37 de țări subliniază relevanța globală a IAA.
Expozanții au adoptat conceptul cu tot mai mult entuziasm. Open Space se bucură de popularitate în creștere și este, ca un magnet central pentru public, cu mai mult de un sfert în creștere. De asemenea, pe terenul expozițional s-au folosit mai multe halluri pentru expozanți decât în 2023. De asemenea, conceptul Experience – de a încerca și de a experimenta cât mai mult din mobilitatea viitorului – este perceput ca un succes. Experiența interactivă pentru vizitatori va fi întărită printr-o ofertă puternic extinsă de teste de conducere, care, cu o creștere de 27%, va face vehiculele viitorului direct experimentabile.
