Guvernul federal vrea să transpună în dreptul național prevederile pachetului UE de mobilitate I. În acest scop, a înaintat proiectul celei de-a patra legi pentru modificarea Legii privind transportul rutier de mărfuri și a Legii privind transportul de persoane. Proiectul de lege va fi dezbătut joi în primă lectură în Bundestag.
Licența comunitară europeană înlocuiește autorizația națională
Esenta modificării legii este introducerea unei licențe comunitare europene unificate. Aceasta înlocuiește în viitor autorizația națională existentă pentru transportul rutier comercial de mărfuri. Licența este
valabilă atât pentru transporturi transfrontaliere, cât și pentru cele interne. În plus, nu va mai fi necesară doar pentru vehicule peste 3,5 tone, ci deja de la 2,5 tone masa totală.
Guvernul federal își justifică acest pas prin noile prevederi armonizate la nivelul dreptului UE privind accesul la profesie și la piața în transportul rutier de mărfuri. Astfel, regulile europene vor fi implementate într-un mod unitar.
Evaluare centralizată a riscului în loc de reglementări la nivel de landuri
Un alt element al
proiectului constă în introducerea unui sistem central pentru evaluarea riscului operatorilor de transport. Până în prezent, landurile au folosit soluții proprii pentru această evaluare. În viitor, ar trebui să intre în vigoare o reglementare unitară la nivel federal.
În plus, anumite dovezi și documente ar trebui să poată fi depuse în format digital în viitor.
Modificări editoriale și noi împuterniciri
Prin eliminarea autorizației naționale în Legea transportului rutier de mărfuri, sunt necesare numeroase ajustări editoriale. De asemenea, proiectul prevede clarificări în anumite
dispoziții. De asemenea, temeiurile de împuternicire pentru alte reglementări ar trebui să fie ajustate. În special, reglementarea privind implementarea fișei întreprinderii de transport, precum și reglementarea privind traficul de mărfuri transfrontalier și cabotajul.
Consecințe pentru industrie
Prin eliminarea autorizației naționale în Legea transportului rutier de mărfuri, potrivit Guvernului federal, rezultă numeroase modificări editoriale. În același timp, mijloacele de control în caz de încălcare ar trebui să fie îmbunătățite. Scopul este să se îmbunătățească în ansamblu condițiile de concurență în transportul rutier de
