U oktobru 2025. Spedicija Diez u Dettingen unter Teck uvodi u rad „Solar Truck Charge Port“. Park za punjenje kamiona se nalazi neposredno uz B465 i nekoliko stotina metara od autoputa A8 između Štutgarta i Minhena. Postrojenje koristi, prema navodima kompanije, najveći na svetu samostojeći solarni krov. Pokriva površinu za vožnju od oko 2.600 kvadratnih metara, čime omogućava napajanje bez odvajanja prikolice i time skraćuje vreme zadržavanja. Lokacija je pilot projekat u polu-javnoj mreži punjenja „TruckCharge“ proizvođača komercijalnih vozila Daimler Truck.
Krovna konstrukcija sastoji se od čeličnih greda i ne koristi potpore u voznom delu. Dve strane su obložene fasadom od sertifikovanog lariks drveta i pružaju dodatnu zaštitu od vremenskih uslova. Solarni krov je usmeren na istok–zapad. Ova orijentacija bolje iskorišćava jutarnje i večernje sunce i ublažava vršne prinose oko podneva. Vozači i vozila su zaštićeni od vrućine, kiše, grada ili snega.
Tri 400 kW brza punjača tipa „Alpitronic Hypercharger“ sa po dva napojna mesta.
Za početak su spremna tri brza punjača tipa „Alpitronic Hypercharger“. Svaka jedinica isporučuje maksimalnu
snagu od 400 kilovata (kW) i snabdeva dva napojna mesta istovremeno. U zbiru je time moguće paralelno ostvariti do šest punjenja. Druga faza proširenja očekuje se od 2027. godine pa nadalje do 15 punjačkih tačaka za kompletne vozne kombinacije. Veličina područja omogućava proširenje bez ponovnog planiranja saobraćajnih površina.
Napajanje energijom kombinuje fotonaponski (PV) sistem i nabavku energije sa mreže. PV sistem dostiže vršnu snagu od 450 kW. Ako sunce ne donosi energiju, nabavka ide preko berze energije. Baterijski skladišni sistem snage dva megavata (MW) je planiran kao naredni korak. Sistem za upravljanje energijom (EMS) sa veštačkom inteligencijom (VI) iz start-up-a IO-Dynamics upravlja protokom opterećenja, troškovima i prioritetima punjenja.
Laden ohne Absatteln, Sanitäranlagen und Aufenthaltsraum für Lkw-Fahrer
Park za punjenje nudi sanitarne čvorove i prostor za odmor. Prodavnica i dva brza restorana nalaze se na pešačkoj udaljenosti za snabdevanje tokom pauze za punjenje. Otvoren prilaz ispod krova ubrzava ulazak i izlazak čak i za šlepere. To smanjuje potrebu za manevrisanjem i smanjuje rizik od oštećenja.
Diez dodatno otvara infrastrukturu i
drugim operaterima flota.
„Glavna tačka našeg Truck Charge Port-a je to što drugi električni kamioni ne samo da nalaze slobodnu punjačku stanicu u blizini autoputa, već i mogu nabaviti struju po atraktivnim cenama“, kaže direktor Andreas Diez.
Nabavka energije se u svakom slučaju vrši zelenom strujom. Kompanija naglašava doprinos zaštiti klime korišćenjem obnovljive energije.
Dva Mercedes-Benz eActros 600 za spediters Diez
Paralelno sa puštanjem u rad, Diez pokreće električne kamione za dugotrajne prevoze. Dva Mercedes-Benz eActros 600 ulaze u vozni park u oktobru. Pet još teških električnih kamiona trebalo bi da usledi u prvom polugodištu 2026. Prikolice sa laganom konstrukcijom u velikoj meri kompenzuju dodatnu težinu baterije. Pri 42 tone dozvoljene ukupne mase (zGG) nosivost ostaje 26 tona.
„Svesno smo sačekali da vozila steknu neophodnu serijsku zrelost, jer u našem transportnom segmentu su apsolutni kvalitet i pouzdanost neophodni“, objašnjava Andreas Diez. „Zato smo se u prvom koraku intenzivnije bavili infrastrukturom za punjenje nego vozilima. Ona je osnova da električna LKW vozila uopšte mogu biti uspešno korišćena.“
Prekretnica za elektro-infrastrukturu
za punjenje teških LKW-a u Nemačkoj
Faza planiranja i gradnje trajala je oko godinu dana. Puštanje u rad je planirano za oktobar.
„Time postižemo pravu prekretnicu u izgradnji elektro-infrastrukture za punjenje teških LKW-a u Nemačkoj“, kaže Andreas Diez. „Ovaj park za punjenje je pravi game changer i čini punjenje električnog kamiona gotovo jednako jednostavnim kao i točenje dizel kamiona.“
Za vidljivost na državnoj saobraćajnici, 16 metara duga fasadna natpisna ploča sa slogom „DIEZUVERLÄSSIGEN“. LED osvetljenje čini da logo bude prepoznatljiv i u mraku. Prema Diez-u, ovaj element takođe treba da naglasi svetionički karakter lokacije za elektromobilnost u regionu.
Pozadina: Spediters Diez
Spedicija Diez je specijalizovana za volumenski i poseban transport. Vojni park obuhvata oko 60 teških vozila za širine do 5,00 metara, visine do 3,90 metara i nosivosti do 50 tona. Kompanija upravlja sa 35.000 kvadratnih metara skladišnog prostora, uključujući i halu za teške terete sa kranom od 50 tona. Firma osnovana 1946. godine zapošljava oko 130 zaposlenih i vodi se u trećoj generaciji od strane Andreasa i Mathiasa
