Chapman Freeborn har i juli 2025 genomfört transporten av svetsade rör för industriella värmeväxlare från Belgien till Kina. Enligt företaget valde kunden och logistiken på grund av den snäva tidsramen flygfrakt istället för sjöfart. Frakten bestod av 20 meter långa och 700 kilogram tunga delar som säkrades i en låda.
Lastning i Liège
Frakten lastades på Liège-flygplats i en Boeing 747-400F.
Eftersom sidolastning inte var möjlig på grund av måtten, genomfördes processen via nosklappen på flygplanet. Enligt Chapman Freeborn tog själva lastningen ungefär en timme och genomfördes två dagar efter leveransen med lastbil.
Användning av specialutrustning
För avlastningen från lastbilen och sammanställningen av godset använde företaget två kranar. Vid lastning till flygplanet användes tre High Loaders, som drevs av sex medarbetare. Chapman
Freeborn arbetade nära tillsammans med Challenge Group, som ansvarade för markhanteringen på Liège-flygplatsen.
Destinationsort ändrades med kort varsel
Den ursprungligen planerade destinationsflygplatsen Shanghai ersattes på kort varsel av Zhengzhou. Enligt företaget kunde Chapman Freeborn genomföra ändringen och stödja kunden vid exporttullklareringen. Dessutom tillhandahöll företaget direkt flygledning och uppdateringar i realtid.
„Detta projekt har lyft fram Chapman Freeborns expertis i hanteringen av
översize-luftfraktsändningar, liksom förmågan att smidigt koordinera komplexa arbetsflöden, samt anpassningsförmågan vid kortvariga ändringar“, sammanfattar Yoann Maugran.
Företagsbakgrund
Chapman Freeborn har varit verksamt inom luftfraktcharter i mer än 50 år. Företaget tillhör Avia Solutions Group, som verkar med en flotta av 209 flygplan och över 250 dotterbolag världen runt. Gruppen sysselsätter cirka 14 000 medarbetare och erbjuder olika tjänster inom underhåll, utbildning,
