Автомобільний постачальник Continental активно зосереджується на шинах, виготовлених із перероблених або відновлюваних ресурсів. До цих ресурсів належать передусім каучук та циркулярні смоли. Вони належать до найважливіших матеріалів у виробництві шин і часто визначають їхню якість. До 2030 року частка сталішого виробництва шин має зрости з 26 відсотків до щонайменше 40
відсотків.
За словами Continental синтетичний каучук з екологічно чистих сировин має вирішальне значення для сталого виробництва шин. Ця речовина належить до найважливіших у наземному транспорті.
У сучасних високопродуктивних шинах він становить до 40 відсотків загальної ваги.
Синтетичний каучук використовується головним чином через свої хороші характеристики щодо гальмування та опору катіння.
Синтетичний каучук має з часом все більше складатися з відновлюваних та перероблених сировин. Як приклад наводяться використане харчове масло або пиролізна олія з переробки старих шин. Також циркулярні смоли та інші добавки на основі рослинних або харчових масел застосовуються при подальшій обробці каучуку. Циркулярні смоли означають смоли, які походять з
біологічних або перероблених джерел і інтегровані в кругову економіку.
Крок за кроком усі сировини повинні походити з більш сталих джерел. Проте компанія все одно не хоче відмовлятися від традиційного натурального каучуку. За словами виробника шин висока ударостійкість та довговічність ще не можуть бути штучно створені. Тому протектор шин досі виготовляють
