ハンブルク港湾・物流AG（HHLA）は、2025年上半期に売上高と営業利益を大幅に拡大した。企業の説明によれば、連結売上高は前年同期の760.3百万ユーロから16.3％増の884.5百万ユーロとなった。営業利益（EBIT）は34.8％増の79.4百万ユーロ。EBITマージンは前年の7.7％から9.0％に達した。税引後および少数株主持分に帰属する利益は19.1百万ユーロで、前年の13.2百万ユーロを上回った。
港湾物流部門の動向
上場子会社である港湾物流部門は、今年の前半6か月間で865.7百万ユーロの売上高を計上し、16.6％の増加となった。EBITは40.1％増の72.4百万ユーロ。EBITマージンは前年同期の7.0％から8.4％へ上昇した。税引後および少数株主持分に帰属する利益は15.3百万ユーロとなり、1株当たりの利益は0.21ユーロだった。
コンテナ取扱量の大幅な増加
Feeder（Zubringerverkehre）の量は前年同期と比べて大幅に増加した。フィンランド便のほか、ポーランド経由のコンテナ取扱いやドイツ国内の取扱いでも大幅な増加を記録した。一方、エストニア発の荷動きは減少した。水際取扱におけるFeeder比率は19.6％（前年は18.7％）だった。
国際コンテナターミナルは、取扱量が28.7％増の165千TEUへと大幅に増加した。これはHHLA PLT Italyの量の増加に加え、2024年第3四半期にオデッサ港のコンテナターミナル（CTO）での水際取扱いが再開したことが特に要因である。また、HHLA TK Estoniaの水際取扱量もわずかに増加した。
インターモーダル部門の成長
鉄道輸送は前年と比べて20.2％増の86.3万TEUへと拡大した。大幅な量の増加には、特に北ドイツの港湾やアドリア海沿岸の港湾、DACH地域の輸送が寄与した。
セグメントの売上高は22.2％増の400.5百万ユーロとなり、輸送量を上回る伸びとなった。想定要因には、価格改定や鉄道輸送の比重の増加が挙げられる。EBITは23.1％増の48.2百万ユーロとなり、EBITマージンは12.0％だった。主要な輸送路線の建設工事が業績に負担を及ぼした。
不動産部門の安定した動向
ハンブルクの
Speicherstadt および Fischmarkt エリアの不動産は、報告期間中に売上高23.4百万ユーロを記録し、1.8％の増加となった。EBITは3.4％減の6.7百万ユーロ。HHLAによれば Speicherstadtでの賃料収入の増加は、増加した費用および減価償却を完全には相殺できなかった。
