ブレンナー高速道路の大型トラック:欧州の北南交通の中心ルートは、8月中旬にはやや混雑していた。(写真: C. Harttmann)
ブレンナー高速道路の大型トラック:欧州の北南交通の中心ルートは、8月中旬にはやや混雑していた。(写真: C. Harttmann)
2025-08-26

週次の市場観察において、分析ポータル Freight Perspectives は本日、イタリアの陸上貨物輸送の最新動向を検討した。今回の焦点は、8月中旬の祝日フェラガストがスポット市場に与える影響である。これまでの経験は、この時期にしばしば著しい価格変動が生じることを示している。

Trimbleの子会社Transporeonの上級アナリスト、クリスティアン・ドルデラーは結果を市場レポートとして発表します。彼は、年間を通じて3つの典型的な価格ピークがあることを思い出させます。イースター、フェラガスト休暇の周辺、年末です。

「フェラガスト休暇は、多くの工場が操業を停止し、輸送企業が事業を制限する時期に該当します。これによって、しばしばボトルネックが生じます」とドルデラーは説明しました。

国内外の価格動向

Transporeonのデータは、イタリアの国際輸送におけるスポット価格が国内輸送よりも著しく変動していることを示しています。特にドイツ、フランス、ポーランドへの輸送は、価格急騰の影響を受けたと分析されています。2024年の平均値と比較すると、今年のアウトバウンドのスポット価格はこれまで8.4%高く推移しています。

最近の過去を見れば、この傾向がはっきりします。アナリストによれば、2023年の国際スポット価格は、2021年と比較して当初10%低下しました。2024年には市場は再び回復しましたが、2025年にはさらに顕著な上昇が続きました。

国内市場でも上昇傾向が認められます。提供された情報によれば、現在の価格は前年平均を約2.5%上回っています。国際輸送と比べると、ボラティリティは低いのです。

インフラと容量による負荷

祝日の季節的効果に加え、他の要因もボトルネックを生じさせました。Transporeon は、工事現場や橋梁・トンネル・道路の損傷によって生じたアルプス横断交通の制約を指摘しています。この状況は、元々限られていた輸送キャパシティの入手を悪化させました。

逼迫した状況の別の指標は拒否率の動向です。運送業者は前年と比べて22.8%多くの輸送依頼を拒否しました。Transporeon の見解によれば、これは追加の輸送を引き受けることに対する多くの企業の慎重さを反映しています。

荷主と運送業者の対応策

荷主にとって、この状況は、短期的には高い価格でしか輸送を確保できないことを意味します。

「緊急輸送に依存している企業は、代替戦略を検討すべきだ」とドルデラーの勧告です。

インターモーダル解決策の活用と受注の迅速化が含まれます。

Transporeon