コンサルティング会社ローランド・ベルガーは9月上旬、同社の調査「転換点。自動車産業の中堅企業は再び成長を目指す」の結果を公表しました。調査にはDACH地域の自動車部品サプライヤーの200名以上の意思決定者が回答しました。結果として、価格と競争の圧力は中堅の自動車部品サプライヤーをドイツ、オーストリア、スイスの地域で引き続き圧力をかけていると報告されています。同時に、今後どこでどうやって企業が再び成長できるかが課題となると、同リリースには記されています。調査によれば、すでに回答した中堅サプライヤーの半数近くは自動車産業以外の分野でも活動しているものの、多くは売上高の割合が低い。ローランド・ベルガーによれば、これらは近く変わる可能性がある。特に防衛セクターは、多数の幹部の見解によれば、新たな売上源を開拓する良い機会を提供している。
「彼らは、競争の激化と地政学的不確実性の中で最も厳しい危機の最中にあり、近い将来転換点が訪れるとの hopeful
は少ない。コスト削減プログラムは多くの企業の日常となっている。しかし、担当者たちは視線を前に向け、異業種への多角化を通じて未来を積極的に手に取ろうとしている」とローランド・ベルガーのシニア・パートナー、トーマス・シュリックは結果を要約している。
この調査は、顧客による圧倒的な価格圧力が66パーセントの言及（高いまたは非常に高い優先度を持つもの）として、経営陣の最も重要なテーマであると結論づけている。これに続くのは、6割の幹部にとって自動車市場には成長の展望が欠如していることだ。この文脈では、サプライヤーの4分の3が自動車セクターを超えた事業ポートフォリオの多様化が将来性のある選択肢であると見ている。46パーセントは新たな成長分野を開拓する最良の機会だと考え、約3分の1（31パーセント）は、それによって既存の生産能力をより良く活用できると期待している。
自動車産業への依存を減らす
すでに調査によれば、半数近くの企業が自動車産業以外の分野でも活動している。他の産業で活動している企業のほぼ3分の1は、これらの活動を今後も拡大したいと考えている。自動車景気への依存度を低くすることを、最も重要な理由として挙げる回答者は全体の3分の2にのぼり、成長が見込める分野で新たな売上源を開拓したいと考えている回答者はほぼ同数である。60％を超える企業は、事業基盤を拡大することによって地政学的および規制リスクに対する耐性を高めたいと期待している。
防衛産業向けの技術的専門性
回答者のほぼ3分の2が、防衛セクターに新たな売上の最良の機会があると見ている。これに続くのは医療機器技術が38％、航空宇宙産業が36％である。
防衛セクターの強い優先度は、長年にわたる地政学的緊張の高まりとそれに伴う防衛予算の増加を背景に説明できると研究者たちは述べる。計画されている投資は国内企業の利用可能な生産能力を大幅に上回ると見込まれるため、潜在的な挑戦者を攻撃から抑止するのに必要な水準を達成するべく、民生産業から追加の生産能力を活用することが妥当だとされている。
「防衛セクターでは将来的に受注処理のための容量が不足する見込みだ。生産プロセスと製品の高度な技術を持つ自動車部門は、ここで最適に支援できる。焦点は大量生産可能でソフトウェア定義の防衛システムに置かれる可能性がある。これらは望まれる要件を満たし、手頃な価格で多くの数量で生産されなければならない」と、ローランド・ベルガーのパートナー、フェリックス・モッゲは述べている。
防衛産業と自動車分野の技術的近接性、例えばセンサ、製造、システム統合の分野における密接な協力が、ローランド・ベルガーによれば、より強化された協業を促す。防衛セクターの潜在的な新規顧客にはサプライヤー業界が多くを提供できる。特に電子部品と機械部品（回答の78％および71％）で重要なアプローチが見いだされており、駆動モジュールとエネルギー供給モジュール（64％）、ソフトウェアソリューション（48％）でも業界は自らの強みを活かせると考えている。
