Podczas gdy Niedermaier Spedition realizuje wszystkie tranzakcje wymiany cyfrowo, spedycja Knecht korzysta z oprogramowania start-upu, aby precyzyjnie śledzić lokalizację swoich specjalistycznych stojaków do transportu elementów szklanych i w pełni zautomatyzować zarządzanie nośnikami ładunku. Oprogramowanie o tej samej nazwie start-upu z Dortmundu digitalizuje i automatyzuje zarządzanie nośnikami ładunku, umożliwiając śledzenie palet, pojemników i stojaków w czasie rzeczywistym. Dr Philipp Hüning, CEO i współzałożyciel Logistikbude GmbH:
„Bardzo się cieszymy, że możemy pozyskać dwóch uznanych partnerów jakimi są średniej wielkości spedycje. Nasze oprogramowanie wspiera ich w automatyzacji procesów, polepszając praktyczne i ukierunkowane zarządzanie nośnikami ładunku.”
Od papieru do cyfrowegoNiedermaier Spedition z siedzibą w Landau chce uczynić swoje procesy w zarządzaniu nośnikami ładunku bardziej przejrzystymi i stawia na Logistikbude. W aplikacji o tej samej nazwie wszystkie nośniki ładunku oraz operacje wymiany
są centralnie i cyfrowo przedstawiane. Raz w miesiącu oprogramowanie automatycznie wysyła link do sieci do wszystkich 250 partnerów wymiany, umożliwiając im przeglądanie stanów magazynowych. Jednocześnie przypomina im o terminowym wyrównaniu kont wymiany. Anja Bachmeier, kierownik ds. zarządzania nośnikami ładunków w Niedermaier i odpowiedzialna za wdrożenie nowego rozwiązania:
„Dzięki Logistikbude nie musimy wysyłać paragonów, co pozwala nam na efektywniejsze wykorzystanie zasobów ludzkich i jednoczesne znaczne zmniejszenie zużycia papieru.”
Obecnie spedycja znajduje się jeszcze w fazie testowania rozwiązania. Implementacja powinna zostać zakończona latem.
Zautomatyzowane zarządzanieSpedycja Knecht z Rudersberg koło Stuttgartu specjalizuje się w transporcie elementów okiennych i szklanych dla przemysłu budowlanego. Współpracując z ekspertami od nośników ładunku z Dortmundu, chcą zmniejszyć straty i nieautoryzowane użycie stojaków. Dietmar Wiedmann, dyrektor zarządzający spedycji Knecht:
„Dzięki oprogramowaniu Logistikbude możemy śledzić każdy stojak,
aby zobaczyć, gdzie się znajduje i czy został zwrócony – to znacznie zwiększa przejrzystość. To dla nas kluczowe, ponieważ są to specjalne konstrukcje, które czasami muszą być produkowane na nowo i kosztują do 1.000 euro za sztukę.”
Kierowcy spedycji, korzystając z aplikacji Logistikbude, skanowali elementy szklane podczas odbioru oraz dostawy na plac budowy, co umożliwiało cyfrowe śledzenie ich lokalizacji jednym ruchem. Wiedmann:
„Naszym celem jest całkowite zautomatyzowanie zarządzania nośnikami ładunku, aby nikt nie musiał się nimi ręcznie zajmować. Oprogramowanie automatycznie wysyła ostrzeżenie, jeśli stojaki nie zostaną zwrócone – a w finalnym kroku wystawia automatyczną opłatę, jeśli przekroczono umówiony czas wynajmu.”
Dodatkowo za pomocą aplikacji można wykonywać zdjęcia, aby udokumentować stan zwróconych stojaków oraz ewentualne uszkodzenia.
„W ten sposób Logistikbude wspiera odpowiedzialne obchodzenie się z nośnikami ładunków”, dodaje
Wiedmann. Obecnie spedycja testuje nowe procesy wspólnie z jednym ze swoich klientów, opierając się na stałym zbiorze nośników ładunków. Perspektywicznie jednak obszar dostaw ma zostać rozszerzony, a liczba stopniowo zwiększana, aby móc zarządzać do 4.000 stojaków dzięki Logistikbude.
Strategiczne rozwójW Nagel-Group, na przykład, są zarządzane nośniki ładunku przy pomocy start-upu na ponad 130 lokalizacjach. Hüning:
„Właśnie w branży transportowo-logistycznej, gdzie zarządzanie nośnikami ładunku z uwagi na core business jest szczególnie wymagające, istnieje potrzeba efektywnego, cyfrowego rozwiązania, aby odciążyć pracowników – i właśnie to możemy zaproponować.”
Aby sprostać potrzebom klientów spedycji, oprogramowanie jest stale dostosowywane i optymalizowane. Od niedawna, niezależnie od formatu plików, można bezpośrednio na platformie wgrywać wyciągi z rachunków partnerów wymiany. Oprogramowanie automatycznie przetwarza te pliki i porównuje je z własnymi księgami, redukując manualny nakład pracy.
