Nowy zimowy plan lotów na lata 2025/2026 wejdzie w życie w Lufthansa Cargo 26 października 2025 roku i będzie można rezerwować od 5 października. Kluczowym elementem jest rozszerzenie współpracy z ITA Airways. Od początku obowiązywania planu lotów, według własnych danych, linia frachtowa będzie sprzedawać niemal wszystkie pojemności ładunkowe w luku bagażowym ITA Airways na trasach kontynentalnych i międzykontynentalnych pod własnym numerem AWB. Wyjątkiem będą jedynie połączenia do USA i Kanady, dopóki nie będą wydane zgody odpowiednich organów. Dzięki dodatkowemu hubowi Rom-Fiumicino sieć Grupy Lufthansa powiększa się o kolejne centrum przesiadkowe w południowej Europie. Zgodnie z informacjami firmy kooperacja doprowadzi do wzrostu przepustowości o około 20 procent.
Nowe i rozszerzone trasy w sieci połączeń
Najbliższą zimą Austrian Airlines wprowadza do
rozkładu dodatkowe połączenia z Wiednia do Bangkoku i oferuje do dwóch lotów dziennie. Brussels Airlines rozszerza swoją ofertę afrykańską o kolejne loty tygodniowo do Lomé, Dakar, Conakry, Monrovia, Accra i Freetown. Nowa trasa zostanie uruchomiona przez Discover Airlines z Frankfurtu na Seszele.
Stabilna sieć frachtowa z Boeing 777F
Lufthansa Cargo kontynuuje operacje z maksymalnie 87 cotygodniowych rotacji frachtowych z Boeing 777F do 36 destynacji. Nową destynacją staje się Almaty w Kazachstanie, w regionie Azji Środkowej. Ponadto połączenie z Ho Chi Minh City do Los Angeles będzie prowadzone przez Szanghaj w przyszłości. Dzięki temu klienci będą mogli wysyłać ładunki z Szanghaju bezpośrednio do Ameryki Północnej. To dodatkowe połączenie będzie dostępne od końca sierpnia 2025 roku. Ogółem Lufthansa Cargo w regionie
Azji-Pacyfiku oferuje do 50 cotygodniowych częstotliwości lotów do 17 destynacji.
Usługi w Ameryce Północnej i Południowej
Firma łączy Amerykę Północną z 28 cotygodniowymi serwisami frachtowymi do jedenastu lokalizacji. W Ameryce Południowej są cztery destynacje, każda z czterema cotygodniowymi rotacjami. Dzięki temu rynek amerykański pozostaje kluczowym elementem światowej sieci.
„Nasz zimowy plan lotów bardzo jasno pokazuje, że ‚Enabling Global Business‘ nie jest tylko naszym mottem przewodnim, lecz że codziennie realizujemy to motto w Lufthansa Cargo. Dzięki marketingowi dodatkowych pojemności ładunkowych ITA Airways, co dodatkowo wzmocniło sieć ładunków w luku bagażowym i tak gęsty plan lotów frachtowych, możemy naszym klientom oferować jeszcze więcej połączeń niż dotychczas. Mimo to nadal będziemy regularnie monitorować naszą sieć i prowadzić ściśle dialog z naszymi klientami,
aby w przyszłości móc oferować elastyczne i niezawodne rozwiązania transportowe i reagować na zmieniające się przepływy towarów” – powiedział Ashwin Bhat, przewodniczący zarządu Lufthansa Cargo.
Krótkie i średnie trasy z A321F
Oferta europejska zostanie rozszerzona dzięki wykorzystaniu własnej floty frachtowej A321F. Z węzłów Frankfurt i Monachium realizowanych jest do 37 cotygodniowych rotacji do 20 miast. Na początku lipca 2025 roku ta sieć została uzupełniona o otwarcie nowej stacji frachtowej w Bejrucie.
Obszerna sieć Grupy Lufthansa
Poza 53 destynacjami w planie lotów frachtowych, Lufthansa Cargo oferuje również pojemności ładunkowe z planu lotów pasażerskich Grupy Lufthansa. Według firmy, klienci mają tygodniowo do 7 500 lotów linii Lufthansa, Austrian, Brussels, Discover, ITA Airways i SunExpress do ponad 350 destynacji na całym świecie.(av)
