Dostawca motoryzacyjny Continental kładzie większy nacisk na opony wytwarzane z recyklingowanych lub odnawialnych surowców. Do tych surowców należą przede wszystkim kauczuk naturalny i żywice obiegowe. Są one jednymi z najważniejszych składników przy produkcji opon i często determinują ich jakość. Do 2030 roku udział zrównoważonej produkcji opon ma wzrosnąć z 26 procent do co najmniej
40 procent.
Według Continental syntetyczny kauczuk pochodzący ze środowiskowo przyjaznych surowców ma kluczowe znaczenie dla zrównoważonej produkcji opon. Ten materiał należy do najważniejszych w mobilności drogowej.
W nowoczesnych oponach wysokich osiągów stanowi on nawet do 40 procent masy całkowitej.
Syntetyczny kauczuk jest stosowany przede wszystkim ze względu na dobre właściwości przy hamowaniu i oporze
toczenia. Kauczuk syntetyczny ma być coraz częściej wytwarzany z surowców pochodzenia roślinnego i z recyklingu. Jako przykłady podaje się zużyte oleje spożywcze lub olej pirolityczny z recyklingu zużytych opon. Również żywice obiegowe i inne dodatki na bazie olejów roślinnych lub olejów spożywczych znajdują zastosowanie w dalszym przetwarzaniu kauczuku. Żywice obiegowe oznaczają żywice pochodzące z
źródeł biologicznych lub recyklingowanych i zintegrowane z gospodarką o obiegu zamkniętym.
Krok po kroku wszystkie surowce powinny pochodzić ze źródeł bardziej zrównoważonych. Jednak firma nie chce całkowicie zrezygnować z tradycyjnego kauczuku naturalnego. Według producenta opon wysoką odporność na uderzenia i trwałość jeszcze nie da się sztucznie wytworzyć. Dlatego bieżniki opon wciąż produkuje się z
