Langendorf zaprezentował na tegorocznej wystawie bauma dwa praktyczne rozwiązania pojazdowe i już pierwszego dnia targów zgłosił duże zainteresowanie odwiedzających. W centrum uwagi znalazły się niskopodwoziowa przyczepa „TÜ 30 smart” oraz izolowana naczepa wywrotka „SKS-HS ISOXX” – oba przeznaczone do pracy na placu budowy.
„TÜ 30 smart”: Wszechstronny niskopodwoziowiec dla ciężkich maszyn budowlanych
„TÜ 30 smart” to elastyczny, wszechstronny pojazd do użycia na placu budowy. Model trójosiowy ma dopuszczalną masę całkowitą 30 ton, przy masie własnej 7,9 tony. Dzięki całkowitej długości
10 760 milimetrów, w tym dyszlu, naczepa nadaje się do szerokiej gamy maszyn, w tym koparek, walców lub równiarek.
Techniczne atrakcje to automatycznie rozszerzane rampy o szerokości 700 milimetrów i bocznej przesuwności oraz teleskopowe poszerzenie platformy ładunkowej. Do zabezpieczenia ładunku przyczepa wyposażona jest standardowo w pierścienie do mocowania, składane pierścienie oraz kieszenie na rungi. Podłoga składa się z 40-milimetrowego twardego drewna, opcjonalnie uzupełnionego o gumowe nakładki metalowe. Rampy i zawieszenia można indywidualnie skonfigurować, podobnie jak dyszel.
Dodatkową widoczność i bezpieczeństwo
zapewniają obwodowe oświetlenie LED i wysuwane tablice ostrzegawcze z lampami obrysowymi. Dla cięższych maszyn Langendorf oferuje model „TÜ 40 smart” - czteroosiową alternatywę o zwiększonej ładowności do 30,5 ton.
SKS-HS ISOXX: Izolowana naczepa wywrotka do wymagających zastosowań
Langendorf zaprezentował również izolowaną naczepę wywrotkę SKS-HS ISOXX, wykonaną zgodnie z DIN 70001. Izolowana termicznie wanna ma pojemność do 24,3 metra sześciennego i nadaje się do różnorodnych zadań transportowych – od gorącego asfaltu po ciężkie materiały wyburzeniowe. Masa własna wynosi 6 380 kilogramów.
Stabilność i trwałość zapewniają wykonane ze stali „Hardox HB 450” o grubości czterech milimetrów przegrody czołowe i boczne oraz pięciomilimetrowa podłoga. 50-milimetrowa izolacja pomiędzy ścianą wewnętrzną a zewnętrzną zapewnia izolację cieplną.
Praktyczne cechy, takie jak podnoszenie osi na pierwszej osi – w celu zminimalizowania zużycia opon podczas jazd na pusto – oraz przesuwany dach marki Cramaro dla ochrony przed warunkami atmosferycznymi, podkreślają orientację użytkową pojazdu. W standardowym wyposażeniu znajduje się prasa do wysokiego i niskiego ciśnienia oraz centralne stanowisko obsługi
