W 2017 roku jako spin-off Pirelli Tyre na rynku pojawił się włoski producent opon Prometeon. Od tego czasu firma produkuje i dystrybuuje opony, szczególnie skoncentrowane na przemyśle, transporcie towarowym i pasażerskim, a także zastosowaniach rolniczych i Off-the-Road (OTR) – i początkowo wykorzystywała ponad 100-letnie doświadczenie tylko do produktów marki Pirelli. Obecnie w portfolio znajdują się również marki takie jak Anteo i Formula – oraz Prometeon. Po pierwszym udziale w Transport Logistic w 2023 roku, po raz pierwszy na europejskich targach w centrum prezentacji produktów znajduje się marka własna. Do 5 czerwca 2025 roku odwiedzający z branży mogą obejrzeć najnowsze rozwiązania w zakresie opon użytkowych od Prometeon podczas Transport Logistic w Monachium.
Francesco Antonacci, CEO Regionu Europy w Prometeon, charakteryzuje portfolio wystawowe następującymi słowami:
„Nowe opony serii 02 są wynikiem intensywnych prac badawczo-rozwojowych, które mają na celu oferowanie coraz bardziej zrównoważonych i efektywnych produktów dostosowanych do rzeczywistych wymagań operacyjnych flot.”
Prometeon oferuje nie tylko opony do pojazdów użytkowych. Dzięki systemowi kontroli opon i pojazdów PRO Services klienci mają również możliwość optymalizacji zarządzania ich
operacjami w celu zwiększenia konkurencyjności. Dział usług ma także 24/7 usługę napraw awaryjnych. Prometeon zatrudnia około 8 000 pracowników w 25 krajach na całym świecie i jest obecny w Niemczech z własnym oddziałem. Produkcja odbywa się w czterech zakładach, a badania i rozwój mają miejsce w tyle samo ośrodkach badawczo-rozwojowych rozlokowanych we Włoszech, Brazylii, Turcji i Egipcie.
Niemcy jako kluczowy rynek
Tino Schunath, CEO Regionu DACH w Prometeon, podkreśla znaczenie obecności na targach dla firmy:
„Jesteśmy dumni, że wiodące targi branżowe Transport Logistic odbywają się w Niemczech, kluczowym rynku dla Prometeon. To dla nas cenna okazja do bezpośredniego kontaktu z naszymi lokalnymi klientami i partnerami oraz poznania ich potrzeb.”
Oferowane przez Prometeon rozwiązania służą „efektywnemu” rozwiązywaniu wyzwań związanych z mobilnością przemysłową. Powód: w konkurencyjnym rynku jak DACH, według Schunatha, szczególnym czynnikiem decydującym jest efektywność i dostępne wsparcie, ale także aspekty takie jak zrównoważoność.
Najnowsza seria 02 od Prometeon bazuje na całkowicie własnym rozwoju i została wprowadzona pod koniec 2024 roku jako oszczędna paliwowo i trwała wersja na rynki Europy i Turcji. Po
czteroletnim okresie rozwoju i testach na ponad 200 milionach kilometrów z udziałem ponad 6 000 opon, seria opon rozpoczęła z rozwiązaniami dla tras regionalnych (R02), po czym nastąpiły dalsze zastosowania dla transportu dalekobieżnego (Autostrady: H02), obszarów miejskich (Urban: U02), autobusów (Coaches: C02), placów budowy (G02), górnictwa i kamieniołomów (Quarry & Mines: Q02) oraz specjalnych zastosowań jak Rajd Dakar (S02 Pista). W każdym przypadku skupiono się na wysokich wartościach dotyczących przebiegu, trwałości, możliwości bieżnika i przyjazności dla środowiska. Na stronie internetowej czytamy:
„To największe wprowadzenie produktów w historii Prometeon Tyre Group, jedynego producenta opon na świecie, który specjalizuje się w dziedzinach ciężarówek i autobusów, rolnictwa oraz OTR.”
Na Transport Logistic, zgodnie z komunikatem prasowym, na stoisku 103/204 w hali A6 można zobaczyć z tego R02 Profuel Steer, R02 Proway Steer i C02 Coach Multiaxle.
R02 do transportu regionalnego dostępne są w rozmiarach 315/70, 315/80 i 295/80 i oferują w porównaniu do serii 01 o 10 procent więcej przebiegu, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz przyczepności na mokrej i zaśnieżonej drodze, a także o pięć
procent wyższą nośność, jak się podaje.
A C02 ma być pierwszą oponą serii 02, która osiągnęła klasę oporu toczenia A. Na stoisku będzie można zobaczyć C02 Coach Multiaxle 195/80 R22.5. Opór toczenia poniżej 4,0 N/kgN może według dostawcy zmniejszyć zużycie paliwa o 0,9 litra/km – „co w przypadku floty 50 pojazdów odpowiada szacowanym rocznym oszczędnościom wynoszącym 102 000 euro i redukcji CO2 o 157 ton”. Ponadto około 80 procent materiałów jest poddanych recyklingowi, certyfikowanych lub pochodzi z odnawialnych źródeł. W nowej serii pomyślano także o pojazdach hybrydowych i elektrycznych: oznaczenie M z indeksem nośności 156/150 oznacza obciążenie 4 000 kilogramów i według danych spełnia wymagania obciążeniowe specjalnie dla tych pojazdów. Ponadto opony wyposażone są w zintegrowaną technologię RFID do identyfikacji i śledzenia.
Na stoisku Prometeon zostaną również przedstawione PRO Services, które jako zintegrowana platforma rozwiązań mają wspierać klientów w ekonomicznym i zrównoważonym zarządzaniu ich flotami. „Od obejmującej prognozowanie konserwacji po monitorowanie wydajności opon w czasie rzeczywistym, PRO Services oferują znaczną wartość dodaną do optymalizacji kosztów operacyjnych i zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego”, kończy
