Noua construcție traversează toate benzile de circulație și conectează infrastructura de transport la producția de energie. | Foto: Winszczyk/StMB
Noua construcție traversează toate benzile de circulație și conectează infrastructura de transport la producția de energie. | Foto: Winszczyk/StMB
2025-08-27

Pe drumul național 2584, în apropierea nodului Hallbergmoos, la vest de Aeroportul din München, Oficiul de Construcții de Stat Freising a ridicat o acoperire fotovoltaică. Conform informațiilor Oficiului de Construcții Freising, instalația a fost oficial pusă în funcțiune la data de 25 august 2025 de către prim-ministrul bavarez Markus Söder și ministrul Transporturilor Christian Bernreiter.

Date tehnice

Acoperirea se întinde pe o lungime de 35 de metri și acoperă toate benzile de

circulație. Pe acoperiș au fost montate aproximativ 1.100 de metri pătrați de module solare, completate de încă 135 de metri pătrați la fațada sudică. Potrivit informațiilor Oficiului de Construcții, puterea instalată este de aproape 210 kWp. Modulele sunt din sticlă transparentă, pentru a evita ca participanții la trafic să aibă impresia de tunel.

Producția de energie și utilizarea

Instalația ar trebui să producă în fiecare an aproximativ 210.000 kWh, potrivit Oficiului de

Construcții Freising. Astfel poate fi acoperit consumul mediu anual al aproximativ 70 de gospodării. În plus, se obține o economie de peste 115 tone de dioxid de carbon pe an. Energia generată este introdusă în rețeaua Stadtwerke Freising și este utilizată direct pentru stâlpii de apel de urgență, pentru instalațiile de numărare a traficului și pentru tehnologia de control a drumului.

Costuri și durata lucrării

Construcția acoperirii fotovoltaice a început în septembrie

2024 și a necesitat investiții de aproximativ 4,2 milioane de euro. Măsura a fost implementată integral de Oficiul de Construcții de Stat Freising.

Obiectivul proiectului

Cu proiectul-pilot, Oficiul de Construcții de Stat Freising, potrivit propriilor afirmații, dorește să acumuleze experiențe tehnice, economice și de design în utilizarea spațiilor rutiere pentru producția de energie solară. Rezultatele ar trebui să ofere o bază pentru proiecte viitoare și să sprijine implementarea Programului bavarez de protecție