Cu un pas strategic important își extinde Daimler Truck prezența pe piața japoneză de vehicule utilitare. De acum înainte, transportoarele grele din seriile Mercedes-Benz Arocs și Actros sunt disponibile și în Japonia. Distribuția se realizează prin partenerul de lungă durată Y-Engineering, care importă deja de două decenii modelele Unimog și Econic și operează o rețea națională de service, informează compania.
Lansare pe scena Japan Mobility Show
În premieră oficială, vârful de gamă al acestei serii, Arocs 4763 8x6, va fi prezentat la Japan Mobility Show (JMS) din Tokio, în perioada 29 octombrie - 9 noiembrie 2025. Modelul va fi prezentat acolo în culorile drapelului japonez – un debut de piață încărcat de simbolism. Daimler Truck vede în Japonia un potențial semnificativ pentru vehiculele
extrem de specializate, care sunt utilizate în special pentru transportul sarcinilor deosebit de mari și grele – de la turbine eoliene până la generatoare și transformatoare, până la schimbătoare de căldură pentru proiecte de infrastructură.
Caracteristici tehnice și adaptări la piață
Modelul Arocs 4763 8x6 este echipat cu OM 473: cilindree de 15,6 litri, 625 CP și 3.000 Nm cuplu. În combinație cu cutia de viteze Powershift 3 Advanced cu 16 trepte și cu o cuplare pentru semiremorcă special dezvoltată, vehiculul poate tracta sarcini de până la 500 de tone.
Unul dintre aspectele deosebit de importante a fost adaptarea la reglementările japoneze. Dat fiind că în Japonia este înălțimea maximă a vehiculului de 3,8 metri, Mercedes-Benz Trucks a dezvoltat pentru prima dată o
combinație între cabina Classicspace 2.3 și un turn de răcire compact pe un șasiu cu patru axe. Astfel, această mașină poate furniza răcire suplimentară necesară pentru transporturile grele, în ciuda înălțimii reduse a caroseriei.
De asemenea, în ceea ce privește siguranța, modelele stabilesc standarde noi: Asistentul de frânare activ 6, Asistentul de menținere a benzii ASGA2, un asistent de atenție, precum și Front Guard Assist fac parte din echipamentul standard.
Producție și adaptări
Vehiculele destinate Japoniei sunt produse în serie la uzina Wörth și apoi transformate la uzina Molsheim în domeniul „Custom Tailored Trucks (CTT)”. Acolo camioanele primesc printre altele a patra axă, turnul de răcire suplimentar și cuplajul pentru sarcini grele.
Distribuție și service prin Y-Engineering
Prin Y-Engineering Daimler Truck se bazează
pe un importator cu experiență. Compania, cu sediul în Yokohama, operează cinci filiale proprii și se bazează pe o rețea de peste 100 de parteneri de service. Pentru companiile japoneze de transport, înseamnă o asistență cuprinzătoare în zona after-sales – un factor decisiv pentru vehiculele utilizate în mod regulat în condiții de solicitare la limita.
Semnificația pentru piața japoneză
Cererea pentru transporturi de sarcini grele crește în Japonia. În special extinderea energiei regenerabile, proiectele noi de infrastructură și înlocuirea vechilor instalații industriale necesită capacități de transport pentru piese supradimensionate. Stina Fagerman, director de marketing, vânzări și servicii la Mercedes-Benz Trucks, vorbește despre un „real pas înainte pentru industria japoneză de transport.” Deja înainte de lansarea oficială, clienții existenți au semnalat o cerere clară.
