Furnizori auto de dimensiuni mijlocii caută modalități de a-și reduce dependența de industria auto. (Imagine ilustrativă: Nataliya Hora / stock.adobe.com)
Furnizori auto de dimensiuni mijlocii caută modalități de a-și reduce dependența de industria auto. (Imagine ilustrativă: Nataliya Hora / stock.adobe.com)
2025-09-04

Firma de consultanţă în management Roland Berger a prezentat la începutul lunii septembrie rezultatele studiului „Trecerea de la o eră la alta. Cum dorește sectorul auto de talie mijlocie să crească din nou”, pentru care au fost interviuați peste 200 decidenți din furnizorii auto din zona DACH. Potrivit acestora, presiunea asupra prețurilor și competiția continuă să le exercite presiune asupra furnizorilor auto de talie mijlocie din Germania, Austria și Elveția. În același timp se ridică întrebarea unde și cum pot companiile să crească din nou în viitor, conform unui comunicat de presă. Deși deja astăzi fiecare al doilea furnizor mijlociu intervievat este activ în afara industriei auto, de obicei cu un aport redus la cifra de afaceri. Acest lucru ar putea să se schimbe în curând, potrivit Roland Berger: în special sectorul de apărare oferă, după cum este văzut de majoritatea directorilor, șanse bune de a deschide noi surse de venit.

„În mijlocul celei mai grave crize, cu o presiune ridicată asupra competitivității și incertitudini geopolitice, furnizorii au puține speranțe că un punct de inflexiune va

fi atins în curând. Programele de reducere a costurilor fac parte din rutina majorității companiilor. Responsabilii doresc totuși să îndrepte din nou privirea spre viitor și să-și asume în mod activ viitorul prin diversificarea în direcții de creștere dincolo de industrie“, rezumă Thomas Schlick, Senior Partner la Roland Berger, rezultatele.

Studiul ajunge la concluzia că presiunea imensă asupra prețurilor, exercitată de clienți, înregistrând 66 la sută dintre mențiuni (cu prioritate înaltă sau foarte înaltă) – ca și în anii anteriori – este cel mai important subiect pe agenda de management. Urmează, pentru șase din zece lideri, lipsa perspectivelor de creștere pe piețele auto. În acest context, trei sferturi dintre furnizori consideră că diversificarea portofoliului de afaceri dincolo de sectorul auto reprezintă o opțiune de viitor cu perspective de succes. 46 la sută o consideră cea mai bună modalitate de a deschide noi domenii de creștere, aproape o treime (31%) speră la o mai bună utilizare a capacităților existente.

Reducerea dependențelor de industria auto

Chiar astăzi, potrivit studiului, fiecare a doua companie este activă și în afara

industriei auto. Aproape o treime dintre companiile active în alte industrii doresc să-și extindă aceste activități. Ca principale motive pentru implicarea în afara industriei auto în criză, două treimi indică o dependență mai redusă de conjunctura automobilistică; aproximativ același număr de respondenți își doresc să deschidă noi surse de venit în domenii cu creștere. Peste 60% speră ca, prin extinderea bazei de afaceri, să devină mai reziliente în fața riscurilor geopolitice și de reglementare.

Expertiză tehnologică pentru sectorul de apărare

Aproape două treimi dintre respondenți văd în sectorul de apărare cele mai bune șanse pentru noi venituri. Urmează tehnologia medicală cu 38% din numărul mențiunilor, precum și industria aerospațială cu 36%.

Prioritatea puternică acordată sectorului de apărare poate fi explicată, printre altele, prin tensiunile geopolitice în creștere de ani de zile și prin bugetele de apărare în creștere ca urmare. Deoarece investițiile planificate ar depăși semnificativ capacitățile disponibile ale companiilor naționale, este de așteptat să se utilizeze capacități suplimentare din industria civilă pentru a atinge nivelul de descurajare necesar – producția industrială necesară pentru a împiedica

potențialii agresori să atace.

„În sectorul de apărare, pe termen viitor, vor lipsi capacități pentru a onora comenzile. Datorită competențelor sale în procese și produse, sectorul auto de talie mijlocie poate sprijini aici în mod optim. Accentul ar putea fi pe sisteme de apărare produse în masă, definite prin software, care trebuie produse la prețuri accesibile și în volume mari“, spune Felix Mogge, partener la Roland Berger.

În special apropierea tehnologică a industriei de apărare de domeniul auto — de exemplu în domeniile senzoriale, fabricație sau integrarea sistemelor —, conform Roland Berger, sugerează o colaborare mai intensă. Potențialii clienți noi din sectorul de apărare pot beneficia de mult: În special la componente electronice și mecanice (78% respectiv 71% dintre numărul de mențiuni) respondenții văd piste cheie importante. De asemenea, cu module pentru propulsie și pentru alimentare cu energie (64%), precum și la soluții software (48%), industria de furnizori poate câștiga puncte, potrivit propriilor estimări.

Provocările identificate de respondenți privesc crearea unor structuri de distribuție și rețele de clienți adecvate (52%), precum și respectarea cadrelor politice și